魔视智能MOTOVIS荣获高工智能汽车「2023年度智能网联软硬件百强供应商奖」

2023年3月29日，自动驾驶新势力Tier 1魔视智能MOTOVIS荣获2023年度(第五届)高工智能汽车市场峰会暨年度智能网联软硬件百强供应商奖。

该奖项是高工智能研究院以前一年度前装汽车智能网联核心软硬件业务营收规模为基准指标，结合未来几年的定点释放规模以及各个细分市场的份额占比，推出的年度重量级榜单。

魔视智能代表（左4）上台领奖

2022年是汽车智能化，尤其是中国自主品牌智能化进入快速成长期的拐点。据高工智能汽车研究院披露，2022年度中国市场乘用车前装标配搭载辅助驾驶(L-L2)交付1001.22万辆，同比增长6.39%逆势跑赢市场，前装搭载率也首次突破50%大关。其中，乘用车智能驾驶市场正在经历从 360 环视，泊车辅助向复杂场景全自动泊车以及从高速公路L1到 L2.5+ 辅助驾驶的全面升级，而行泊一体更是一跃成为智能驾驶域的强劲趋势。

站在产业的风口浪尖，魔视智能凭借先进的人工智能感知算法，独创的Cyclops前融合框架，基于视觉的同步建图与定位技术以及横纵向全栈的规划决策控制开发能力，开创性地打造了全新一代智能泊车，行车以及行泊一体系统，大幅提升了智能驾驶系统的体验以及性能。

面对市场需求，魔视智能已形成行泊一体、软硬一体基于不同形式域控制器平台的功能矩阵，包括自主代客泊车（AVP）、记忆泊车（HPA)，融合全自动泊车 （FAPA）、基于导航自动驾驶（NOA)，高速公路驾驶辅助（HWP)、交 通 拥 堵 辅 助（TJP）和集成式巡航(ICA)等在内的智能驾驶先进功能，能够针对客户不同的需求提供性能、体验、性价比都极其优异的乘用车前装智能驾驶解决方案。

智能驾驶年度指标

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。