重庆：对发展智能座舱等配套的企业补助300-800万元

近日，重庆举行“提信心、稳增长、强主体”政策解读新闻发布会。会上，重庆市经济信息委副主任杨正华对《重庆市加力振作工业经济若干政策措施》（以下简称：政策措施）进行了详细介绍。

这份政策措施共23条，其中提到，重庆将加快培育智能网联新能源汽车产业集群，支持企业建设智能网联汽车数据平台、应用场景，研发全新新能源乘用车车型，支持企业研发智能车控、智能座舱等核心配套产品，相应给予300万元-800万元补助。

一直以来，重庆都非常重视智能网联新能源汽车产业的发展。除了这一次的政策措施，重庆还曾出台《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划(2022—2025年)》（以下简称：行动计划）。行动计划指出，到2025年，重庆市力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家，全市智能网联新能源汽车零部件产业规模将达到2500亿元。

作为智能网联汽车的重要一环，智能座舱得到重庆地方政府政策的广泛支持。比如，在政策措施中，智能座舱是核心配套产品，相关企业能够得到300万元-800万元补助；而在行动计划也明确提出要做大智能座舱零部件规模，推动智能座舱图像识别、语音识别、抬头显示等融合应用，加强智能座舱跨域功能集成，提升智能座舱生活场景承载力，支持头部企业建立智能座舱全栈全域研发制造体系。

在2022年重庆智博会上，智能座舱也是一大特色。在当时的展会上，北斗星通带来了为长安欧尚Z6、长安Lumin车型定制开发的智能座舱域系列产品。其中，在长安欧尚Z6智能座舱方案里，包含了10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸第三屏，支持眼神唤醒、三屏互联、全场景语音控制、全语音自动代客泊车、私人定制语音助理等功能。

同时，重庆不仅重视智能座舱等智能网联汽车硬件的发展，对于软件的发展也极为重视。在重庆经信委发布的相关政策中有提到，重庆市立足本市整车制造优势，围绕汽车软件与人工智能核心技术、创新平台、基础硬件和关键软件等方面，以智能座舱、自动驾驶为引擎，带动汽车软件与人工智能技术应用。到2025年，基本形成“软件+智能+硬件”一体化发展产业格局，力争打造20个具有核心竞争力的软件产品，行业发展达到全国领先水平，建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。

很多人谈到重庆的智能网联汽车规划，首先想到的就是长安汽车。实际上，目前在重庆已经形成了多元化的汽车产业集群。据统计，目前重庆拥有全国最多的整车制造品牌，包括长安汽车、长安福特、东风小康、吉利、比亚迪等20多个品牌，并拥有20家专车生产企业，因此目前重庆合计拥有41个汽车生产企业，超过45万名汽车产业的技术工程人员，一级汽车零部件配套企业400多家，二三级配套企业1500多家。

在智能网联汽车布局上，重庆集聚西部科学城智能网联汽车创新中心、中科院汽车软件创新研究平台、上汽集团人工智能创新中心等创新平台，深度优化智能座舱和辅助驾驶等产业配套资源。

综合而言，目前重庆在智能网联汽车方案的政策支持是非常全面的，并且非常细节，包括智能座舱和智能驾控等配套技术也都有专门的扶持标准，体现了地方政府对产业引导的专业性。重庆拥有良好的智能网联新能源汽车的根基，随着政策利好的逐步释放，未来重庆在国内智能网联新能源汽车产业链上的重要性将持续提升。

智能企业主体研发

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