中车海上半直驱风力发电传动系统助力国家“十四五”规划

“山东能源渤中海上风电场今天在渤海海域并网发电，这是我国十四五规划建设五大海上风电基地中并网的项目。”

中国中车助力该项目成功发出平价海上风电第一度电

中国海上风电实现了新的跨越式突破！

重要里程碑                          

山东能源渤中海上风电A场址项目是我国"十四五"期间规划建设的五大海上风电基地并网发电项目。作为平价海上风电项目，该项目装机容量500兆瓦，安装60台由中车永济电机公司自主研制的海上半直驱风力发电传动系统。每年可提供绿色电量16.98亿度，每年可节约标准煤约67.9万吨，减少二氧化碳排放125.77万吨。

  绿色动力，创新突破！

中车永济电机公司于2022年1月正式启动配套风力发电传动系统项目研制，历时7个月成功研制海上半直驱风力发电传动系统。该传动系统的成功研制交付，为山东能源渤中海上风电A场址项目创造当年规划、当年核准、当年开工建设、当年并网发电的海上风电建设奇迹，刷新全球海上风电推进最快速度奠定了有利条件。

细数核心动力系统的技术特性

  01   系统集成度高

该传动系统采用超级紧凑集成型结构，齿轮箱与发电机一体化设计，减少发电机重量的同时，大大缩短发电机与齿轮箱轴向尺寸，使得传动系统更加紧凑，系统集成度更高。

02   系统匹配性高

变流器、发电机及齿轮箱三者参数性能高度匹配，设计之初充分考虑系统内部件之间的相互匹配性，通过多体动力学分析、多物理场耦合仿真分析，多次迭代优化，使整个传动系统匹配性高，振动小；对电网更“友好”。

03   可靠性高

采用可靠的绝缘系统，适应变流器较高的电压变化率和尖峰电压；磁极结构采用全密封结构，通过了湿热、盐雾、霉菌、高低温冲击试验，提高海上工况的运行可靠性；釆用特殊的防腐体系，满足海上运行环境的”苛刻“要求。

04   温升低

完全自主创新高效冷却专利技术，创新设计低风阻导风结构，减小风压损失，优化水冷系统温度分布梯度，提高冷却系统利用率，攻克了国内10MW级传动系统温升难题。

05   振动低

通过传动系统动力学仿真分析，对发电机电磁及结构、齿轮箱结构等进行优化，采用特殊槽型设计，通过优化转子磁极结构尺寸，减少了谐波含量，提高了电能质量，降低了转矩脉动，将振动和噪声做到了最低，对海洋环境适应性好。

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