现实生活中的Model 3在赛道上的表现究竟如何呢?

德国著名汽车评测媒体Autogefühl最近制作了一期长达一小时十五分钟的评测节目，专门介绍特斯拉Model 3，可以说这是迄今为止为数不多的时间大于一小时的特斯拉深度测评。

测评分成了数个部分，编辑不仅给予了Model 3高度评价，也给出一些跟传统内燃机车相比起来较为令人惊喜的地方。具体时间表如下，对部分评测感兴趣的朋友可以直接拖动至目标时间。

01:50，外观。

11:40，内饰

25:10，行李空间

28:20，场地驾驶

34:40，赛道驾驶

50:50，公路驾驶

1:11:00，总结评测

作为欧洲销量排名第一的电动车，特斯拉的表现让汽车制造强国的编辑们赞叹不已，实属难得。特斯拉没有广告费用，很多车媒测评特斯拉，都要自己购买或者从身边的朋友手上去借，这让测评更添了一分真实性。同为义务劳动的小编们，在此向众多自媒体评测者和可持续交通促进者致以敬意。

现实生活中的Model 3在赛道上的表现究竟如何呢？

同样是在德国，被称为“绿色地狱”的纽博格林北环，一辆宝马M2与一辆特斯拉Model 3相遇，国内售价70多万的宝马M2，以轻量化车身，短轴距以及赛道化配备著称，从视频中我们可以看到宝马M2和特斯拉Model 3都超越了沿途的很多车辆，而这场激斗，最终的获胜者是谁呢？让我们一起在视频中寻找胜利者吧。

最后一个视频，是国外网友制作的一个内燃机车和电动车到底哪个更环保的知识普及，这个话题在前段时间被大家纷纷议论，其实，即便是在以火电为主的国家，由于电机的效率较内燃机高出六十多个百分点，电动车碳足迹依旧低于内燃机车。而从一辆车的制造，使用和报废过程中的碳足迹来看，电动车也会随着技术的不断更新而变得更加绿色。

赛道现实生活中Model

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。