斯塔克曼: 大众汽车的电动汽车“必须赚钱”

5月9日消息，据国外媒体报道，大众汽车即将查明消费者是否会支持其300亿欧元的战略，以推翻特斯拉作为电动汽车市场领导者的霸主地位。

这家德国汽车巨头正在接受1000欧元的定金，以预定其首批以电池为动力的新车型之一。这款新的ID.3掀背车起价不到3万欧元，与其最畅销的高尔夫（Golf）掀背车柴油车型差不多。该公司希望这款新车成为标志性甲壳虫（Beetle）电动汽车的继任者。

大众汽车销售总监于尔根斯塔克曼（Juergen Stackmann）在柏林启动预订计划的活动上表示：“我们不是在玩。对于我们所有的竞争对手来说，这是他们未来需要击败的汽车。”

斯塔克曼表示，大众汽车的电动汽车“必须赚钱”。

未来几年内，该公司计划推出20多款电池驱动的车型，目标是到2025年每年销售100多万辆电动汽车。

这一雄心勃勃的举措将加剧汽车行业的竞争。在这个行业，汽车制造商难以获得回报，主要受到更严格的污染法规的推动。

尽管一些消费者对电动汽车表现出了兴趣，但电动汽车尚未在大众市场取得突破。相对于传统的燃油车，电动汽车的价格通常更高，但续航里程却更短。

为了引起消费者的兴趣，大众将推出一款特别版ID.3，限量销售3万辆，并提供一年的免费充电服务。这款限量版汽车的售价不到4万欧元，其中包括一块电池，可以为这辆车提供261英里（约合420公里）的续航里程。基础版车型充一次电可以行驶206英里（约合332公里），而高配版充一次电可以行驶342英里（约合550公里）。

大众汽车表示，欧洲29个国家的消费者都可预定这款新车，德国、挪威和荷兰预计将是最大的市场之一。斯塔克曼预计，新车预定将在该公司9月份正式发布这款车之前完成。

大众计划在今年晚些时候开始大规模组装ID.3，首批交付将在2020年年中。总体而言，大众的目标是每年销售10万辆ID.3。

5月7日，特斯拉向德国潜在客户发送了一封电子邮件，大力宣传其Model S和Model X系列电动汽车，并称这两款车是市面上的量产车型中拥有最高续航里程的车型。

这家总部位于加州的汽车制造商进入了欧洲和中国市场，这使其与大众及其高档姊妹品牌奥迪和保时捷展开直接竞争。奥迪和保时捷也在加紧推进电动汽车计划。

赚钱欧元支持特斯拉

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