乐视崩盘前夕,贾跃亭:要么伟大,要么死亡

前往美国时说的这句话犹在耳畔，但如今已近两年了，贾跃亭不仅没有对乐视负责，FF91也也未量产上市。

虽然证监会在4月26日和4月29日向贾跃亭下发了调查通知书，贾跃亭也表示正在配合调查，但贾跃亭会回国配合调查吗？

已经被列为失信被执行人的贾跃亭一旦回国，就会受到诸多限制，并且失信被执行人的身份也会带来很多问题。

其实在此之前的2017年12月份，北京证监局就发通告责令贾跃亭于当年12月31日前回国解决问题。不过即便如此，贾跃亭也未现身国内。

法律界人士对此的看法是，贾跃亭现在回国，等待他的不仅有证监会的调查，还有未决民事判决的执行，如果证监会调查发现贾跃亭在乐视工作期间涉嫌内幕交易，还要承担刑事责任。并且贾跃亭回国后，在事件未决之前，是无法再度离开的。

所以此次传出的贾跃亭将回国配合证监会调查的可信度有多高，这一点大家可以自行揣测。

1/用造车的钱来补乐视的坑？

2017年初乐视网爆出资金链断裂后，贾跃亭丢下一句会负责到底便飞往美国，将乐视网留下的“烂摊子”委托给妻子甘薇、兄长贾跃民，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任，包括资产处置等相关工作。而在这之前，贾跃亭便通过股权质押融资、高位减持乐视股票进行套现，据证券时报报道，贾跃亭套现约117.41亿元。

事实上，早在前年11月份，贾跃亭曾在接受《棱镜》专访时透露，包括非上市体系股权、地产和上市公司体系股权在内，他在国内共有约400亿的资产被冻结。并且他表示，整个乐视的负债大约有200多亿元，其中100多亿由他承担连带担保责任。

一个月后，12月25日北京证监局发布通告，责令贾跃亭于2017年12月31日前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题。这也是在9月份之后证监会第二次对人在美国的贾跃亭下令回国通告。

值得注意的是，此前证监会只是对贾跃亭发布通告，责令其回国，而贾跃亭虽不断称自己“下周回国”，但迟迟未动。

作为曾经的创业板明星，在所有人都在为“梦想窒息”的巅峰时期，股票市值最高曾达1784亿元，是仅次于阿里、腾讯、百度、京东的中国第五大互联网公司。也正因如此，老贾的梦越来越大，想搭建一个互联网生态闭环，将电视、手机、汽车、体育、娱乐等全覆盖。在资金链条断裂后，贾跃亭似乎将自己翻身的机会押注在法拉第未来，在乐视面临生死危机时，贾跃亭作为第一大股东远远躲在大洋彼岸专心造车。

2/回国意味着造车梦也窒息

并且针对此次贾跃亭回国消息，许多律师认为其回国可能性并不大。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领律师认为，因为他被法院列入失信执行人名单，被采取限制高消费令，不能乘坐飞机、高铁，以及入住星级酒店等等，这些会影响到他再出境。

一旦回国，也就意味着贾跃亭最后的指望—法拉第未来将会停摆。有业内人士分析目前贾跃亭不仅被列为失信被执行人，还成为立案调查对象，一旦回国就走不了了。

相关人士认为，如果贾跃亭此次还是不回来，继续在美国“专心造车”，那么“正在配合证监会调查”就又是一贯“下周回国”的说法，并且之后还有法拉第未来可能会获得大资本的融资。

在获得商业银行Birch Lake Associates，LLC的融资后，法拉第未来表示公司计划2021年大规模量产豪华车型FF 81，这笔钱对于FF81的研发也至关重要。从这个角度来看，贾跃亭放弃造车梦，回国接受调查的可能性不大。

在乐视崩盘前夕，贾跃亭说：要么伟大，要么死亡。极端的天平两端似乎也写好了乐视的结局。

死亡崩盘美国上市