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如何解决安全充电问题,电动自行车充电器新国标最新解读发布
2023-06-07 23:21:00

威凯检测通信部部长陈云华重点解读了新的AD8042AR电动自行车充电器国家标准。新的电动自行车国家标准适用于符合GB17761规定的电动自行车和充电器,即额定输入电压不超过250W的电动自行车电池(包括铅酸电池和锂离子电池)充电器。
3月17日,中国电动两轮车市场迎来能源革命。市场份额第一的雅迪电动汽车当天发布了钠电池。这款电池最大的亮点是高速充电(支持10min充满80%电量)和低温(-20°C 保持率95%),明显超过了目前行业内现有锂电池和铅酸电池的性能。预计钠电池将带来潜在消费市场的扩张,因为它具有优异的快速充电、耐低温和安全性,无法到达锂电池和铅酸。
目前高续航电动自行车的痛点在于铅酸电池容易超重,锂电池成本高。雅迪电动自行车公司的新产品给高续航电动自行车带来了新的希望,但目前市场上的主流产品仍然是低价铅酸电池和低续航模式,锂电池版本也占一定比例。由于电动自行车市场的巨大份额,这一类的充电器标准也引起了社会的关注。
近日,威凯检测通信部部长陈云华在深圳福田会展中心召开的会议上表示,截至2023年2月,全国电动自行车保有量大约3亿辆,每年以3000万以上的数量增长。而随着配套的电动自行车充电器,每年有7000万增长量,产业规模30亿元。
陈云华指出,根据销售人员和用户对产品的销售情况,电动自行车充电器已经形成了两种市场形式:一是产品与电动自行车一起销售的一级市场,二是销售后服务需求衍生的二级市场。第一种主流方式主要是江苏、浙江、广东、重庆销售,四大地区销售额占80%以上。第二种销售方式,安徽天长生产的产品多,产品质量参差不齐。2021年,广州市场对25批产品进行了抽查。经检验,23批产品不符合标准要求。
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2022年12月29日发布GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》、GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》两项国家标准,并将于 2023 年 7 月 1 日正式实施。这标志着中国电动自行车市场推出了新的充电接口国家标准。威凯检测通信部部长陈云华重点解读了新的电动自行车充电器国家标准。
新国家电动自行车标准的适用范围及技术内容
新的电动自行车国家标准适用于符合GB17761规定的电动自行车和充电器,即额定输入电压不超过250W的电动自行车电池(含铅酸蓄电池和锂离子电池)充电器。电动摩托车和三轮车不在这个范围内。同样,这个新的国家标准也不适用于车载充电器、充电/换电柜、充电桩、快速充电桩等设施。
新国家电动自行车标准的技术内容包括充电器的机械安全和结构(外壳冲击、跌落、振动、结构、内部布线);充电器的电气安全:泄漏电流、电气强度、电气间隙、爬行距离和固体绝缘、防触电保护、异常工作、保险丝、充电参数、电源软线和输出线、接地措施;充电器的环境适应性:低温、高温、恒湿热、防异物入侵、防水;充电器的加热和热量失控。
电动汽车充电器接口新要求及海外认证
众所周知,目前市场上有几十个电动自行车充电接口。2023年7月1日,市场上符合新国标的电动自行车充电器接口将统一两个接口。新国标将铅酸电池统一一个接口,锂离子电池也统一一个接口。
谈到电动自行车充电器的输出接口安全,陈云华分析说:“充电器的耐热性和防火阻燃性主要涉及两个方面,包括耐热性、燃烧丝、垂直燃烧等。,主要包括超温保护,模拟夏季充电器在户外正常工作;二是充电器的发射(电磁兼容性)。新国家标准要求充电器的异接、短路、风扇堵塞等异常工作状态。电击和火灾不会在异常工作条件下发生。”
针对电动自行车火灾事故较多,新国标对电源线进行了严格的处理。对于电动自行车充电器的环境适应性,新国标对充电器的开口尺寸有明确的规定,直径和长度有明确的提示。
在《电动自行车充电器安全技术要求》中「输出接口安全」项目第5.5.五条规定,充电器与充电电池组(系统)应当有互认协同协议。锂离子电池组充电器或其他电池组充电器应在开始充电前与充电电池组(系统)互认协同,确认电池组的技术参数。在本规定中,充电器插头插入电动自行车充电插孔后,通信线芯应首先尝试交流和握手。充电器成功后,将开始充电,消除安全隐患。
根据输出接口的安全性,本标准提出了铅酸电池充电器和锂离子电池充电器两种插座形式。同时,充电器必须具有通信功能,尤其是锂电池充电器。充电器和充电电池组握手完成后,充电前必须确认充电锂离子电池组的技术参数符合本充电器的技术参数。它可以有效防止充电器混合、充电和过度充电,降低火灾风险。
最后,陈云华指出,电动自行车充电器要进入海外市场,必须遵循相应国家的地区标准。IEC/EN 60335-1+IEC/EN 60335-2-29开展电动车充电器的CB/CE等国际认证。
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