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车用芯片AEC-Q验证中经常会碰到什么问题

2023-06-07 23:42:00

如今，随着汽车电子向智能化、信息化、网络化的发展，汽车芯片BAV70T迎来了新的发展机遇。车用芯片AEC-Q验证中经常遇到哪些问题？金鉴实验室将在以下问题上给您一个答案。

芯片设备正准备进入汽车电子领域。测试验证周期有多长？考试前该怎么办？如何设计和评估测试所需的硬件？金鉴实验室的测试分析实验室可以提供哪些测试服务？

芯片半导体产品进入汽车市场，可根据AEC-Q系列标准完成验证测试。因此，芯片设计企业需要根据产品分类选择相应的AEC-Q标准，如AEC-Q100（芯片集成电路）、AEC-Q101(分立组件)、AEC-Q102(离散光电组件)、AEC-Q103(微机电系统)、AEC-Q104(多芯片模块)。

更重要的是，在制定测试验证项目之前，必须根据产品安装在车辆上的环境温度选择其温度等级(Grade0~Grade3)。

HTOL/芯片可靠性测试项目HTOL/BHAST/THB测试硬件规划设计和可靠性是测试测试项目成功完成的关键。芯片设计企业需要提供完整的测试所需信息(如芯片POD)、应用电路图、电源测试条件、IC功耗等。)，由专业和经验丰富的测试实验室规划和评估测试硬件的设计和生产。

一个完整的AEC-Q验证项目周期由测试硬件设计和制作、可靠性测试和样品回测组成（FinalTest）。由于必须与AEC-Q项目标准的不同系列相对应，所有验证测试需要三到四个月才能完成。

目前，根据AEC-Q验证要求，金鉴实验室测试分析实验室提供专家咨询、工程技术培训方案、测试硬件设计制作、可靠性测试等一站式完整检测服务；同时，计划今年推出ESD静电测试、故障分析等IC验证分析服务。

AEC-Q能否指导芯片设计企业取得终端车厂认证并颁发认证资质证书？AEC-Q认证实验室有哪些？

AEC-Q是一个非官方技术组织，为汽车芯片设备供应商提供验证、测试和分析项目和具体要求，而不是咨询、咨询和认证机构，也不颁发认证资格。具体来说，AEC-Q是汽车芯片设备供应商宣布完成产品相应的验证项目。最后，客户必须评估并确认是否符合汽车芯片设备的验证要求，而不是AEC-Q组织。目前，AEC-Q没有机制认可或授权任何实验室和其他机构的认证资格。用户只需找到具有ISO/IEC17025资质的实验室，并确认AEC-Q测试分析项目的实施即可完成验证项目。

BHAST与THB条件非常接近，但THB测试时间过长，能否被HAST所取代？测试要求中有哪些限制？

目前常用的THB试验条件为85℃，85%RH,1000hours(参考JESD22-A101)，确实会因为测试时间长而影响新产品的开发周期和测试结果的及时性。

所以HAST（HighlyAcceleratedTemperatureandHumidityStressTest）加速应力条件(130℃/110℃，85%RH,参考JESD22-A110)显著减少了测试时间，更容易刺激芯片设备在恶劣的高温高湿度环境中可能出现故障缺陷。但需要注意的是，在选择HAST作为产品测试条件之前，首先要确认产品的材料特性是否能承受高温环境(130°C/110°C）与高压应力(230/122KPa)一起工作，避免因材料特性有限而引起的非关联性故障；还应考虑HAST测试设备能承受的最大功耗限制。

AEC-Q100验证一定要做PTC实验吗？与PCT实验有什么区别？

电源功率温度循环试验（PTC-PowerandTemperatureCycling）PTC本实验对温度波动严重的半导体器件进行了电源和温度循环测试，以验证芯片器件对高温和低温极端应力的承载能力，并可参照JESD22-A105规范进行。AEC-Q100规范表明，PTC试验只对特定的SMD设备进行，并应满足以下条件：

A.最大额定功率≥1瓦

B.ΔTJ≥40C

C.驱动电感负载的装置。

JESD22-A102（AcceleratedMoistureResistance-UnbiasedAutoclave）提到PCT测试是评估使用湿冷凝或饱和蒸汽的非密封包装设备的耐湿性。这是一种高加速实验，利用加速应力（压力、湿度和温度）加速水通过保护材料及其金属导体界面渗透，作为芯片在高湿度和高湿度环境中的缺陷（如分层和金属腐蚀、包装材料的变异性等）。

在新能源汽车快速发展的背景下，汽车芯片也迎来了新的发展机遇。在缺乏芯常态化和汽车芯片独立可控的趋势下，金健实验室是中国第三方检测认证服务领域的先驱和领导者，专注于“核心”服务，护送汽车电子企业进入智能汽车“核心”轨道，提供芯片可靠性测试和汽车芯片AEC-Q认证的具体解决方案。

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