智能互联汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向

为了顺应电气化、智能化、网络化的新趋势，未来三年，科学城将通过转型升级、引进、培育、统筹发展，构建新体系，以关键部件和充电技术的国产化为特色，布局新轨道，走出创新链产业链融合发展的新路子，打造绿色低碳创新引领的智能网络新能源汽车智能制造高地。

近年来，在以人工智能和新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业改革的推动下，全球智能网络化汽车智能与网络化的融合已进入快车道。在新形势下，中国也在抓住机遇，不断加快智能联网汽车的产业布局。在全球实践和创新的过程中，如何探索中国智能联网汽车发展的方案和实践路径已成为整个行业高度关注的话题之一。

对于交通来说，安全永远是第一位的。在传统的车辆驾驶中，驾驶员需要“眼看六路，耳听八方”。无人驾驶技术通过集成机器视觉、AD9214BRS-105传感器、人工智能、导航定位、模式识别、智能控制等技术，创建数字指令中心，使车辆在没有驾驶员控制的情况下安全驾驶。

随着汽车工业的电气化和智能革命的发展，行业已经形成了共识：新能源汽车是汽车品牌竞争的上半年，智能联网汽车是下半年。利用智能技术改善用户体验，解决用户痛点是所有汽车公司的方向。在这条智能轨道上，一直是“变革者”参与行业的新动力汽车公司处于整个行业的前沿。由于他们对电动汽车有更深入的了解，他们的竞争焦点已经从汽车的生产和销售发展到智能生态布局的阶段。

数据如何赋予汽车行业权力是该行业一直在探索的一个问题。需要政府与企业的共同努力与合作，推动产业数字化转型，做好数字化安全工作，在安全、节能、环保的强标准要求下，实现产品智能化、服务精细化、数据资产化的发展目标。在推动自动驾驶商业化的过程中，测试培训场景数据库的建设有助于构建数据生态区块链系统，在确保数据整体安全的前提下，将数据作为一项重要的战略资产回馈给行业和社会。

为了顺应电气化、智能化、网络化的新趋势，未来三年，科学城将通过转型升级、引进、培育、统筹发展，构建新体系，以关键部件和充电技术的国产化为特色，布局新轨道，走出创新链产业链融合发展的新路子，打造绿色低碳创新引领的智能网络新能源汽车智能制造高地。科学城将围绕汽车、车路协调、检验检测等领域，巩固和升级现有汽车产业；聚力电驱动系统、汽车软件、车载终端设备等领域，引进和培育智能网络新能源汽车产业；依托现有产业基础和科研平台，推动汽车制造企业走向“产品+服务”企业转型，集成电路企业消费级芯片向汽车级芯片跃升；结合拟引进企业，打造一批示范应用场景，完善产业生态。

中国发展智能网络化汽车的理念是通过建立信息物理系统架构，充分整合智能网络化发展的特点，以及以五个基础平台为载体。为了促进产业生态建设，有必要在这种结构的基础上实现产业化发展。

顺应电气化、智能化、网络化的新趋势，未来三年，科学城将通过转型升级、引进、培育、统筹发展，构建新体系，布局新轨道，以重点部件和充电技术的国产化为特色，走出创新链产业链融合发展的新路子，打造绿色低碳、创新引领的智能网络新能源汽车智能制造高地。具体来说，科学城将围绕汽车、车路协调、检验检测等领域，巩固和升级现有汽车产业；聚力电驱动系统、汽车软件、车载终端设备等领域，引进和培育智能网络新能源汽车产业；依托现有产业基础和科研平台，推动汽车制造企业走向“产品+服务”企业转型，集成电路企业消费级芯片向汽车级芯片跃升；结合拟引进企业，打造一批示范应用场景，完善产业生态。

智能网络化汽车产业的发展离不开政策的支持和引导。智能网络化汽车产业也面临着需要克服的多重挑战。国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青认为，智能网络不仅是汽车行业新一轮创新驱动的重要引擎，也是全球汽车行业的主要方向。这是中国建设汽车制造业强国的战略选择。智能网络化汽车的安全性值得业界关注。智能网络化汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向。所有国家都在加快布局，以便在竞争中占据领先地位。

升级智能数据布局网络企业

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