大型计算力智能域控芯片将在升级分布式电子电气架构到域集中架构

今年8月10日至12日，由汽车科技主办的第二届“智车年会”在苏州金科大酒店隆重举行。为期三天的年会有11个子论坛，得到了近百名行业专家的全力支持，吸引了两千多名注册人员和八百多名观众。

会议第一天上午，第一次会议“知鼎奖”惊艳亮相，旨在表彰为推动智能汽车新四个现代化、健康快速发展做出突出贡献的年度创新技术或商业模式企业。“知鼎奖”在陈清泉院士和业内六十位专家评委的大力支持下，经过层层评选，最终评选出38个年度奖项。

在“智车年会”安巴半导体技术(上海)有限公司高级软件研发总监孙鲁毅“实力派智能域控芯片”在演讲中，我分享了安巴巴“算法优先”年初安霸推出的战略芯片BF246A系列和全面支持汽车应用的芯片系列CV大算力汽车域控芯片最新进展。

他指出：“中国的智能汽车已经进入了一个快速发展的时期。智能辅助驾驶配置率开始快速迭代，各种开发路径共存，产生了对智能芯片的多样化需求。市场需要高性能、高可靠性、低功耗、高成本性能、易于开发软件芯片。”

他说，自动驾驶面临着许多问题，如复杂的道路场景、复杂的天气和周围环境；为了满足安全要求和传感器故障，需要更智能、更准确的算法。

对于域控系统，更高的像素图像传感器，更高性能的毫米波雷达和激光雷达，更好的集成算法，更低的计算延迟，更完善的功能安全设计，支持算法升级迭代和计算能力嵌入，对域控芯片提出更高的要求。大计算能力，特别是低延迟计算，支持各种常见的计算能力AI算法，工具链易用，功耗低，功能安全，技术支持到位……成为不可或缺的必要条件。

他说，安巴最新的大算力汽车域控芯片CV3采用5nm单芯片集成多传感器，实现低功耗先进技术的集中化Al感知处理（包括高像素视觉处理、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达）、多传感器深度集成和自动驾驶车辆控制。拥有一套成熟的软件工具和强大的软件工具SDK，CV帮助汽车企业和谐Tier1实现ADAS系统和L2+至L4级自动驾驶产品。

凭借全新的CVFlow架构设计，CV33运行各种神经网络算法的性能是业内最强的域控大功率芯片3~6倍，功耗不到一半。这些性能指标将在向客户展示中得到证实。

另外，去年安巴收购了4D毫米波雷达算法公司“傲酷”。在同样4D毫米波雷达硬件平台可以大大提高点云密度和角度分辨率的准确性。CV3增加了处理4D毫米波雷达的硬件，使4D毫米波雷达指数级提高了毫米波雷达的处理性能。

今天，为了加快自动驾驶技术的发展，新一代AI随着技术和算法的不断支持，支持多传感器集成的芯片平台已成为决定性竞争的关键因素之一。大型计算力智能域控芯片将在升级分布式电子电气架构到域集中架构的演变中发挥越来越重要的作用。CV3作为行业的新兴力量，它将为中国客户带来高性能、高可靠的大计算力域控芯片的最佳选择。

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