汽车MCU对芯片的高质量控制要求尤为重要

目前，汽车工业正在发生重大变化。电动化、智能化和网络化已成为汽车工业的长期发展趋势。从燃油汽车到电动汽车，从分布式结构到集中控制领域，汽车正在成为计算机、智能手机之后的第三大移动智能终端。因此，这一发展趋势引发了汽车行业的一系列连锁反应，带动了汽车半导体市场的新一轮爆发。

预计二零三零年汽车半导体市场规模将达到一千一百亿美元，汽车电子需求持续旺盛。MCU作为汽车电子控制系统的核心，广泛应用于汽车，涵盖车身控制、信息娱乐系统、驾驶辅助、动力总成控制等各个领域。在目前的汽车中“四化”趋势下，车规级MCU迎来了巨大的增量需求。

在这里科普一下，MCU这是怎么一回事？事实上，它也是一种B3S-1000芯片，但业内人士更喜欢称之为单片机。这是一个把戏CPU适当降低频率和规格，并适当降低内存、USB芯片级计算机等周边接口和驱动电路集成在单芯片上。MCU下游应用广泛，主要覆盖六大下游市场。按处理器的位数划分，MCU可分为4位、8位、16位和32位，位数越高，处理能力越强。支持的存储空间越大，外设接口越多，能够满足不同类型的市场需求。

数据显示，2021年MCU销售额同比增长23%，全球市场规模增长至196亿美元。预计2022年全球市场仍将保持10%的同比增长，预计市场规模将达到215亿美元。

全球“缺芯”事件的主角之一也是也是车规级别的MCU，多重因素促成了严重的汽车产业链“缺芯”危机导致全球汽车生产面临巨大困难。在这个阶段，汽车规则级MCU它仍然是许多汽车芯片中最稀缺的类型之一。目前国内汽车芯片进口率高达95%，而中国汽车是对汽车标准芯片需求最大的市场。基于新能源汽车渗透率超出预期的乐观预期，中国2022-2025年车规级MCU市场规模分别为33.63、37.53、41.66、45.93亿美元；2021-2025年年均复合增长率为11.22%。

尽管目前的汽车芯片市场主要由海外大型半导体制造商占据，但这些大型半导体制造商占据了世界大部分市场份额。在当前全球汽车芯片短缺的背景下，国内汽车芯片制造商将迎来历史性的发展机遇。

作为芯片燃烧记录行业的领导者，昂科技深入从事芯片燃烧记录领域的高科技研发和制造，与国内外原汽车芯片工厂密切合作，及时满足市场和客户的需求，致力于为客户提供优秀的汽车MCU芯片烧录产品。

在实现高速、考虑到精度和超静音，系统支持各种小型芯片包装的燃烧记录，对接MES制造执行系统使整个生产过程可控、可追溯性，为客户提供高效的服务、高性价比的产能利用率。以上，对于汽车MCU对芯片的高质量控制要求尤为重要。

中国大陆昂科集合中国台湾省和日本半导体自动化设备研发的优势以客户为中心。以奋斗者为基础，以客户需求为最高指示，以客户满意度为评价工作的基准，聚集自身产品的优势和服务，不断赋能客户。

全球巨大的车辆规则MCU在芯片市场需求和国内替代的双重机遇下，国内汽车芯片制造商需要专注于进一步增加在汽车监管级芯片领域的投资和创新，以实现汽车监管MCU新的突破，并有序地进入国际市场，在竞争和合作关系中达到一个新的水平，昂科继续增强汽车芯片，贡献力量。与此同时，昂科还将继续前进，努力成为世界级的半导体设备和解决方案提供商。

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