“使安全大众化”，Luminar如何布局中国激光雷达市场，并实现拯救一亿人的伟大愿景

世界卫生组织数据显示，每年全世界约有130万人的人生因道路交通事故而终止；还有2000万至5000万人受到非致命伤害，其中许多因此而残疾。这些数字是非常触目惊心的。Luminar创始人兼首席执行官 Austin Russell表示，Luminar成立的宗旨就是为了解决这样的问题。这些问题不仅涉及到车内的驾驶员和乘客，也涉及到车外的行人。Luminar一切的工作都围绕着这句话，即“使安全大众化”。

Luminar创始人兼首席执行官 Austin Russell

公开资料显示，Luminar是一家全球汽车技术公司，致力于开创车辆安全和自动驾驶的新时代。过去的十年中，Luminar已建立了先进的硬件和软件平台，赋能包括大多数全球汽车制造商在内的50多家行业合作伙伴。

让激光雷达回归安全的本质

熟悉Luminar的业者都知道，该公司是激光雷达技术发展的领跑者。在自动驾驶实现的过程中，激光雷达起着关键的感知探测作用，尤其是在提供精确感知数据方面，激光雷达目前的地位是难以替代的。

Austin Russell指出，“根据Luminar现有的中国市场的客户，我们预计在2028年实现并超过100万装配Luminar激光雷达的汽车在中国的道路上行驶的目标。”

在中国市场，很多产品的发展都无法摆脱内卷一词，激光雷达也是如此。虽然技术路线有机械式、半固态式、固态式和FMCW等多种方式，不过由于下游车厂议价能力强，因此无论何种激光雷达在产品端往往会承受很大的成本压力。比如在2023年补盲激光雷达市场火热，各大企业迅速发布自己的补盲激光雷达，市场竞争快速进入白热化阶段。

Austin Russell对此回应称，并不是所有的激光雷达都是一回事。Luminar永远不会在成本上面竞争，更强调的是技术。因为技术才能够挽救人的生命，在安全性以及量产和规模上竞争。目前行业确实在做很大的投资，Luminar将在这几个方面发挥领导作用，甚至是经济方面。

Luminar执行副总裁兼总经理 Taner Ozcelik补充道，中国自动驾驶市场客户的需求可以归纳为三点：成本、开发速度和创新。

Luminar执行副总裁兼总经理 Taner Ozcelik

在成本方面，Luminar也在控制成本，使得公司的激光雷达和整体方案能够有更好的性价比。

在开发速度方面，得益于对激光雷达领先的理解，以及团队深厚的技术积累，Luminar在产品开发速度和上市速度方面快速提升。比如在Luminar最新的Iris+激光雷达开发上，相较于Hydra开发速度提升了三倍，相较于上一代Iris激光雷达开发速度提升了两倍。

在创新方面，Luminar是一个激光雷达的全栈式公司。首先，相较于竞争对手，公司拥有内部设计和制造激光雷达芯片的能力，包括高性能的激光、高度敏感的探测器、以及混合信号都是内部提供；其次，Luminar提供世界级的感知堆栈，这是行业最优秀的软件，这个感知堆栈组合使用了完美的人工智能以及基于几何规则的感知算法；第三，Luminar选择的是对人眼更友好、在探测器数量方面更具优势的1550nm波长技术，能够提供更好的性能和成本。“我们的创新是无可挑剔的，能够更好地满足中国客户的需求。”

立足中国，服务中国

上海车展开展的前一日，Luminar宣布与TPK建立合作伙伴关系，将建立并运营一个新的高产能工厂，以满足亚洲市场对Luminar快速增长的需求。

Austin Russell在演讲中说到，TPK是Luminar在中国本地化生产选择的合作伙伴。TPK是一家向苹果以及特斯拉等公司提供先进技术及产品的全球供应商。制造数百万量级的激光雷达对工业化是一项艰巨的挑战，但TPK的自动化制造能力以及为Luminar定制的计划脱颖而出，成为解决这一复杂问题的理想和高效的方案。

作为第一阶段，该新工厂将具备年产达60万个Luminar激光雷达传感器的能力，以支持包括梅赛德斯-奔驰在内的汽车制造商的合作项目。此外，该工厂有能力在需求提升时进一步扩大产能。鉴于Luminar的领先技术和业务发展势头，TPK还计划购买Luminar的股票，以彰显TPK对Luminar增长潜力的信心。

拯救一亿人生命的伟大愿景

在探讨自动驾驶技术的时候，很多人都会问这项创新技术的价值是什么？目前业界比较公认的自动驾驶三大价值属性是：经济价值、安全和减少拥堵。

我们刚刚提到了激光雷达是自动驾驶不可或缺的元器件。谈到Luminar的发展愿景，Austin Russell表示，“我为Luminar确定了一百年的愿景：在未来的一百年当中，Luminar要拯救一亿人的生命，节约一百兆小时的驾驶时间。”

对于如何实现这样的愿景，他介绍了Luminar公司四步走的战略：

第一步，创造出世界上最优秀的用于量产汽车和卡车的激光雷达，这是Luminar目前的工作，这也是公司存在的理由。在激光雷达产业，Luminar的价值要比这个产业其他所有公司加起来的价值都要高，商业合同业务也超过了其他所有公司的总和。

第二步，从高端车型开始，推出并赋能道路上最安全、最先进的汽车和卡车，包括沃尔沃EX车型以及奔驰的S级车型等。预计在未来数月和数年内，在更多车型上使用Luminar技术并推进量产，进入消费者手中。

第三步，推出并实现主流车型的主动安全技术（Proactive SafetyTM）和高速公路自主驾驶技术。不仅仅在高端车型上面使用Luminar的技术，现在在主流车型上也已经开始有商务案例，代表公司在主流车型上的技术应用。

第四步，让先进安全技术为所有人所用，同时通过自主驾驶、软件和服务的升级实现盈利。因此从消费者总体拥有成本上来说，Luminar希望能够实现近零的成本，让消费者免费地使用这个技术。

结语

激光雷达是自动驾驶方案中的重要元器件，也是一个关乎生命安全的元器件。在此前的一段时间里，由于激光雷达上游芯片公司的产品适用性广，下游车企的议价能力强，导致激光雷达器件公司走上了成本内卷的道路。很显然，这是一种不健康的竞争关系。

如今，在Luminar的倡导下，激光雷达有望重回技术和创新之争，将提升驾驶安全放在第一位。正如Taner Ozcelik所言，中国自动驾驶客户衡量激光雷达方案性价比时绝不是只看成本，创新和开发速度同样重要。

激光雷达中国显示布局

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