基于飞腾CPU的轨道交通信号控制系统通过试验评审

近日，中国城市轨道交通协会技术装备专委会在北京组织召开了 “基于国产芯片和操作系统的安全计算机平台的研制” 现场试验评审会，基于飞腾 CPU 的轨道交通信号控制系统(CBTC)顺利通过现场试验评审。该项目由通号城市轨道交通技术有限公司牵头，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京市地铁运营有限公司及下属通信信号分公司、运营三分公司和重庆市轨道交通(集团)有限公司等单位共同参与。

基于通信的列车控制系统(Communication Based Train Control System)简称 CBTC 系统，是城市轨道交通的 “大脑” 和 “中枢神经”，也是当前城轨列车控制系统的核心解决方案，保障乘客安全、高效出行。根据统计数据，目前城轨线路年增长里程达 800 余公里，迎来新一轮建设高潮，上游元器件的可靠供给，将为轨道交通行业提供基础性的重要保障。

飞腾一直积极与轨道交通核心骨干单位开展深入合作，共同推进国产芯片在轨道交通领域的全面应用，并在保障核心安全的信号系统应用场景中取得了进展。本次会议，中国城市轨道交通协会技术装备专委会邀请了来自北京、广州、武汉、长沙、西安、合肥等地专家组成专家组。专家组听取了关于项目进展及现场试验情况的汇报，审阅了相关技术资料，见证了试验线部分场景试验。

通过质询与审查，与会专家认为，项目完成了完整 CBTC 系统的现场试验，试验范围覆盖城市轨道交通信号控制系统关键设备，内容覆盖全面;开展了与既有试车线信号系统车-地交叉验证，验证结果表明，采用飞腾、麒麟软件等国产信创产品的深度自主化 CBTC 系统能完全兼容既有信号系统，子系统级可相互替代，各设备能够满足工程现场使用需求，具备进一步推广应用的条件。

本次现场试验评审会的成功召开，标志着基于飞腾 CPU 的国产化 CBTC 轨道交通控制系统关键设备已具备对现役设备的完整替代能力。城轨信号场景解决方案的现场试验成功，是国产 CPU 在轨道交通领域的一次重要突破，将有力推动轨道交通行业自主化进程，助力轨道交通高质量发展。

飞腾公司正在加快轨道交通领域布局，在通信信号系统、车辆牵引网络控制系统、综合监控系统、AFC 自动售检票系统与合作伙伴展开全方位深入合作。飞腾将持续提升 CPU 算力水平，为轨道交通数字化、智能化快速发展提供安全可靠的算力支撑，为交通强国做出更大贡献。

审核编辑：汤梓红

信号控制系统评审北京

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