安费诺提供车规级FPC-to-Board连接器 提高电池管理系统可靠性和性能

作为互连行业的领导者，安费诺坚持锐意进取，开拓技术创新。为实现这一目标，我们大力开发先进互连解决方案，为电动汽车内的各种组件提供支持。随着道路上的汽车数量越来越多，也带来了严重的污染，EV电动汽车无疑成为了一种更好的替代方案，这有助于打造更加环保和安全的出行方式。

作为电动汽车的核心组件，电池管理系统（BMS）专用于控制和管理电池性能。在多种不同的应用环境下，BMS可支持锁紧充电器、稳定性能以及改善电池寿命。该系统可以在充电和放电过程中持续监控锂离子电池组并对电池组内的电池执行均衡管理，从而优化电池和电动车性能。BMS还支持许多其他功能，例如检查故障以及确定可用能量和剩余使用寿命。

BMS可以监控电池电压和温度，并限制功率输入和输出，从而防止电池过热和过度充电。此外，通过与多方通信，它还可以在必要时将电池组与电源及负载隔离开。在充电和放电期间，BMS会持续评估电池组的充电状态 （SoC） 和健康状态 （SoH）。如今，先进的BMS还可以计算电池的剩余使用寿命 （RUL）、执行电池均衡管理、监控以及存储历史数据。

BMS架构

BMS通常采用集中式和模块化架构。集中式架构包括一个主BMS和一些较小的远程单元。在模块化或分布式架构中，远程单元与主系统并行连接，并负责控制电池组内的各个单元。在某些情况下，它们以菊花链形式串联，从而提供更高的电压并增加容量。这种方式有助于保护主BMS不会因快速电压变化而受损。在此类紧急情况下，较小单元与主BMS之间的连接会被隔离。

FPC-to-Board连接器

车规级FPC-to-Board连接器

安费诺提供丰富的互连解决方案，旨在提高电池管理系统的可靠性和性能。FlexLock FPC-to-Board连接器是一款专为BMS而设计的重要解决方案。这款紧凑型车规级连接器符合USCAR-T2V2规范标准；其每回路载流能力为3A，提供2.54毫米和3.20毫米两种间距规格，分别支持10至30针位和10至26针位。此系列连接器配备回流镀锡端子，可实现超低插拔力。压紧功能可增加板夹持力，高效防振，因此可为BMS等汽车应用提供理想的连接方案。端子锁止片（TPA）可确保正确的端子插入位置和保持力，而连接器二次锁止机构（CPA）可确保正确配接和锁定。

审核编辑：彭静

连接器管理系统性能系统可靠性

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