蘑菇车联自动驾驶前装量产车正式下线 真正实现全无人驾驶

9月9日，蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）和厦门金龙旅行车有限公司（以下简称“金旅客车”）联手打造的新一代自动驾驶前装量产车MOGO BUS在福建厦门正式下线。新一代MOGO BUS由双方基于L4级自动驾驶实际需求正向开发，分为MOGO BUS M1（自动驾驶接驳车）、MOGO BUS M2（自动驾驶巴士）两个版本，其中M1车型去掉方向盘、油门和刹车，真正实现全无人驾驶。

蘑菇车联MOGO BUS下线仪式

金旅客车副总经理赖志艺、总工程师石添华，蘑菇车联副总裁詹宏波、副总裁李成军出席新一代MOGO BUS下线仪式，并签署战略合作协议。

两款车型均搭载蘑菇车联自主研发的全栈软硬件解决方案，能够安全高效地处理各种复杂城市交通路况，满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景L4级自动驾驶运营服务。

MOGO BUS M1无方向盘、刹车、油门

以安全为第一优先级，新一代MOGO BUS搭载行业领先的感知方案，标配8颗固态激光雷达，最远感知距离200米，实现360度无盲区、超远距离、多重冗余感知；融合GNSS、SLAM和特征定位技术，实现厘米级高精定位；传感器嵌入车身，在保证车身美观的同时减小车辆尺寸，提高行驶安全。车辆底盘也采用双重冗余设计，控制达到毫秒级，横向控制精度0.1度。

新一代MOGO BUS车载传感器

新一代MOGO BUS搭载蘑菇车联自动驾驶系统（Mogo Auto Pilot），配备蘑菇汽车大脑（Mogo Auto Brain），其算力达1000TOPS，处于自动驾驶领域领先水平，能够实现复杂场景下的安全自动驾驶，满足各地自动驾驶项目多样化需求，比如城市公交营运、商务接待、园区接驳等。纯电动车型有助于节能减排，M2车型的续航里程也取得突破，达到360千米。

在蘑菇车联“车路云一体化”系统中，路端智能设备能够与M1、M2车辆实现协同感知、协同分析，蘑菇车联AI云平台（Mogo Cloud System）能够获取M1、M2车型实时动态信息，实现智能调度，有效提升整体出行效率及安全性，为公众带来高效、绿色、便捷的智慧出行。

行驶中的MOGO BUS M1

自动驾驶巴士、接驳车是蘑菇车联自动驾驶车队的重要组成，蘑菇车联从城市公共服务切入，打造了包含自动驾驶环卫车、巡逻车、接驳车、物流车、公交车、出租车等在内的自动驾驶车队。公司优先通过“无人化作业”的规模化，解决多项公共服务领域痛点，实现降本增效，创造社会价值和经济价值。

行驶中的MOGO BUS M2

此前近一个月内，蘑菇车联接连与四川天府新区、江苏无锡、北京通州达成战略合作，围绕“车路云一体化”打造智慧交通项目。此次下线的前装量产车，将支撑蘑菇车联多地自动驾驶城市级项目规模化运营。前装设计能有效提高自动驾驶车辆可靠性、一致性，同时降低车辆调试成本。软硬件模块化设计可实现不同场景选配，提供个性化定制服务。

新一代MOGO BUS 下线现场，蘑菇车联、金旅客车签订自动驾驶巴士战略合作协议，双方将借助各自优势，继续在自动驾驶车辆研发、量产以及销售上深度合作，共同完善智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、智慧交通产业链，推动城市出行、公共服务提质增速。

蘑菇车联、金旅客车达成战略合作

金旅客车成立于1992年，是集整车研发、制造和销售为一体的国内著名客车制造企业及国家汽车整车出口基地企业。公司具备年生产大、中型客车1.5万辆，轻型客车5万辆的能力，产品系列齐全，包括客运、团体、旅游、公交、校车及特种车，覆盖传统动力、CNG、LNG、混合动力及纯电动、氢燃料动力等多种动力平台，满足各个细分市场和场景的用车需求。

蘑菇车联是“车路云一体化”方案的提出者和先行者，拥有全栈自研的自动驾驶系统方案，具备新型道路基础设施建设、构建城市级智慧交通数字底座的技术能力，和城市级自动驾驶公共服务车队运营能力。目前，蘑菇车联项目已在北京、江苏、湖南、河南、云南、四川等落地。　　

      审核编辑：彭静

驾驶车型封闭服务

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