诚迈科技自动化测试软件平台助力无人车降低测试成本以及加速上市

6月15日，低速无人驾驶产业联盟在深圳召开第一届第一次理事会，诚迈科技作为理事单位应邀参会。

低速无人驾驶是无人驾驶的分支之一，时速低于50公里/小时，应用场景相对简单固定，主要集中在末端配送、无人环卫、无人港口、无人矿区、无人农机、无人接驳六大场景。

诚迈科技作为布局深耕智能汽车软件的高新技术企业，高度关注和支持无人驾驶产业的发展与创新。去年11月，诚迈科技加入“低速无人驾驶产业联盟”，与联盟成员就技术与场景应用等多个领域共建共享，合力推进低速无人驾驶产业发展，赋能产业应用创新。

今天联盟成员首次在线下汇聚一堂，对年度产业问题、产业商业化落地、产业趋势等展开了探讨。总体而言中国低速自动驾驶产业仍处于初期发展阶段，但是正奋起直追，潜力巨大。

在场景方面，2021年低速无人驾驶商业化在诸多生产生活场景获得了应用。其中末端配送领域应用占比最大，疫情发生以来，无人车已经为包括武汉、石家庄、上海、北京在内的诸多城市提供过配送服务。其次是港口和矿区，业内人士分析，港口、矿山等垂直领域的无人驾驶商用物流集卡拥有非常强的市场需求，更容易实现商业落地。此外，无人环卫车在部分城市实现了“上岗”，应用优势主要集中在道路清扫和垃圾清运两大环节，相关数据显示无人环卫可以节省超过 60% 以上人力、缩减成本接近 40%。

在配套政策方面，中国对无人驾驶领域的技术发展提供了较多的政策、资金支持，从开始允许路测到正式上路，从顶层设计到具体落地执行细则，中国的无人驾驶汽车市场法治化进程一直在稳步推进。

在产业技术方面，低速无人驾驶的核心系统主要有感知、决策和执行。感知系统主要由激光雷达、摄像头、高精度地图、IMU/GPS等部分构成，负责搜集车身周边信息。决策系统主要包括高精地图、车联网等核心技术，以感知层信息数据为基础，根据高算力的计算中心获取经过优化的驾驶决策。执行系统主要包括线控底盘等核心技术，负责驾驶执行。

作为联盟理事单位，诚迈科技全栈智能汽车软件平台的布局，可从智能驾驶、场景智能化、持续进化能力等方面对低速无人驾驶提供技术支撑，如智能驾驶软件平台通过打造安全融合的视觉系统，让无人车的感知层更加精准，自动化测试软件平台助力无人车降低测试成本以及加速上市。

低速无人驾驶产业前景广阔，其关键在于技术完善、路权开放和商业场景的磨合。面向未来，产业发展需要上下游的支持和服务，才能形成产业优势。诚迈科技将与联盟成员、产业伙伴加强交流合作，不断探索低速无人驾驶的未来，共谋产业发展。

审核编辑：彭静

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