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RT-Thread大会：为什么说汽车软件是RTOS发展新机遇

2022-05-27 11:09:00

大会介绍：RT-Thread IoT OS Global Tech Conference （RT-Thread GTC，RT-Thread全球技术大会）致力于围绕RT-Thread IoT OS 基础软件技术发展、实践创新、开发者能力成长，让技术创造价值！

为什么说汽车软件是RTOS发展新机遇

智能和电动汽车发展迅猛，汽车电子电气系统结构正在经历场革命，汽车中使用的软件出现了惊人的增长，汽车嵌入式软件面临更大的挑战。为了实现汽车软件功能安全，需要遵循汽车安全开发标准，还需考虑信息安全。同时需考虑软件的可重用性，以及如何确保软件具有满足应用要求的技术能力。

汽车软件分为：控制、信息娱乐软件、高级驾驶辅助软件（ADAS）、自动驾驶软件及安全关键软件。

传统汽车电子电气系统中存在两类操作系统：

ECU-OS：运行在汽车动力总成、车身、底盘等汽车内部ECU上。ECU-OS 须遵循汽车操作系统OSEK/VDX、AUTOSAR CP等标准。

IVI-OS：运行在车载信息娱乐设备上。IVI-OS对实时性要求并不高，需要为大量复杂应用提供合适的应用程序编程接口、复杂的设备驱动和软件栈。业界会多采用Linux内核构建，Android Automotive OS、华为

YueYing OS， QNX在IVI已建立丰富生态/汽车软件可重用：开发汽车软件既复杂又耗时但有许多可用的解决方案。市场趋势是使用成熟模块构建汽车软件，其中许多模块已过ISO 26262的预认证，建议选择基于处理器和编译器组合的预认证的软件。国内外不少商业RTOS均有ISO 26262 ASIL-D的预认证产品，比如QNX，SAFERTOS， RT-Thread均有认证版本。

结语：

嵌入式实时操作系统是各种各样的电子产品的心脏，应用覆盖消费、工业、军事、航空航天和通信各行各业。

嵌入式实时操作系统生命周期可以是数年到几十年不等，有极为严格的稳定性和可靠性要求。嵌入式实时操作系统随着微处理器技术发展而变化，面对智能系统应用新需求而创新，今天正在步入一个新的历史阶段。国产嵌入式实时操作系统的研究、应用和生态建设正在迎来前所未有的发展机遇。