露营经济爆火，拉升便携式储能市场

五一刚过不久，“微旅游”一词便在各大社交媒体及朋友圈中爆火了起来，而微旅游的代表便是野外露营，目前露营在各大旅游平台的需求达到历史峰值，成为新的消费引领。相关数据显示，2021年国内露营经济增幅达78%，市场规模近300亿元。受惠于露营经济的爆火，便携式储能市场正在腾飞。

什么是便携式储能？

所谓便携式储能是一种广泛用于户外旅行、应急备灾等场景储能设备，可以认为是一个大号的充电宝。通常带电量为0.2-2kWh，输出功率为100-2200W，具有多种接口，可以为手机、笔记本电脑、无人机、小型冰箱，甚至有些还能为新能源汽车进行充电。

目前便携式储能大致分为两类，一类是带电量在0.5-1kWh，产品机构和系统相对简单，可以认为是大号充电宝，内部结构与充电宝基本一致，正向着小型化、轻便化、时尚化的方向发展。

另一类为带电量在1.5kWh以上的便携式储能设备，主要弥补了柴油发电机和充电宝之间的空白市场。同时，带电量越大的储能设备，其系统集成难度也在加大。带电量超过2kWh的产品在PCS、电芯、电源模块等方面都需要一定的技术门槛，对于安全性要求更高。并且随着用户用电设备的增多，对于便携式储能设备的电量要求也在逐渐提高。

随着露营经济的爆火，人们出行需要携带更多的家用电器，而野外环境很难有便捷充电的场景，但在当今时代，电子设备几乎是人们的刚需，如何解决电子产品续航问题，便携式储能设备便因此而存在。

便携式储能市场的演进

在过去便携式储能设备通常集中于欧美等市场，主要是由于欧美人习惯于户外活动，因此对于户外使用的便携式储能设备一直需求旺盛。

从市场上来看，据市场公开数据来看，2020年全球便携式储能销量中，美国占据47.3%的市场，日本紧随其后（29.6%），随后是欧洲（5.5%）、加拿大（5.1%）、中国（4.9%）。

与美国使用便携式储能主要用于户外活动不同的是，日本是将便携式电源作为家中常备的灾难应急装置而使用的，由于日本地理环境因素，导致地震频发，过去时有断电情况发生，因此便携式储能成为家中常备的电器。

近年来欧洲等地便携式储能增速飞快，主要因为俄乌冲突导致欧洲陷入能源危机，电力供应紧张，一度将天然气与电力价格推至创纪录的新高，而过去欧洲人会购买燃油发电机，不过如今许多欧洲消费者选择购买便携式储能设备。央视财经曾报道，因市场利好，国内户外电源头部品牌在近3年增长率均在300%以上。

便携式储能设备早在2008年便出现在了欧美市场，不过由于当时使用的铅酸电池比较笨重，能量密度低，价格昂贵，导致市场很难铺开。

比如2kW功率的燃油发电机为例，燃油发电机只需要500-1000美元，而便携式储能设备价格在3000-5000美元，价格相差过大。

不过随着近几年新能源汽车产业的发展，带动了锂电池技术的发展，让便携式储能生产成本极大地降低，成本已经与燃油发电机接近，使用也更加方便，充电时间从过去的十几个小时，到如今只需要1-2小时，因此市场快速发展。

而今，国内“微旅游”大火，据天猫数据显示，中国露营市场规模每年增长速度为40%，其带动的便携式储能市场也将更为庞大。

据中国化学与物理电源行业协会数据显示，2025年全球便携式储能出货量预计2242万台，锂电池需求量15.2GWh，CAGR达61.87%，中国便携式储能设备需求将达到2086万台。

便携式储能产业链

当前中国是全球便携式储能的主要产地，占全球90%的产量和出货量，主要是因为中国具备发达的消费电子制造业，基础设施完成，人工成本具有优势，许多国外品牌也会在选择中国企业进行代工。

据中国化学与物理电源行业协会数据显示，从企业出货量来看，2020年全球便携式储能市场前五分别为华宝新能（16.6%）、正浩科技（6.3%）、GoalZero（5.6%）、德兰明海（5.3%）、安克创新（2.2%）。

数据来源：中国化学与物理电源行业协会｜电子发烧友网制图

值得一提的是，前五家企业中仅GoalZero为海外公司，并且也是有国内的豪鹏科技、博力威为其进行代工。

便携式储能主要由电池、储能变流器、电路板、逆变器等电子元器件及外壳组成，其中电芯、逆变器的成本占便携式储能成本的50%以上。

从电芯市场来看，国内锂电池电芯厂商众多，主要分布在华北及华南沿海省市，华北地区如中航锂电、力神、山东威能、超威等，华南地区如比亚迪、宁德时代、万向亿能、格瑞普、德赛电池等。

并且由于新能源车的快速发展，带动了电池产品技术的不断迭代，不仅在成本上大幅降低，电池密度、安全性、稳定性都有了长足的进步。同时动力电池的梯次利用，也极大降低了便携式储能的电芯成本。

而在逆变器市场，上涨趋势则更为明显，这是因为逆变器不仅受到了储能市场的利好，同时在光伏行业的带动下，也能享受到长足的发展红利。

值得注意的是逆变器的核心部件IGBT，国内目前在这一块技术相对较弱，国外玩家在这一行业是主导力量。据英飞凌官网显示，全球前五大功率半导体厂商分别为英飞凌、安森美、意法半导体、威世和三菱电机。

在中高端IGBT上，由于对设计及工艺要求较高，90%主要依赖进口。也正是由于技术门槛较高，导致国内的IGBT市场长期处于人才匮乏、市场开拓难度大、资金投入较大等困难。

据Omdia数据显示，2020年全球IGBT分立器件市场中，前五大厂商分别为英飞凌（29.30%）、富士电机（15.60%）、三菱（9.30%）、安森美（7.70%）和东芝（5.50%）。国内的士兰微排名第十，市场份额为2.60%。

不过如今随着国产替代需求的提升，以斯达半导、士兰微、时代电气为代表的国产厂商已逐渐打破了国外跨国企业长期以来对IGBT芯片的垄断。如士兰微、斯达半导、时代电气、华润微等通过比亚迪验证导入的厂商已获比亚迪车规级IGBT订单，对于便携式储能设备的IGBT技术更是不在话下。

小结

便携式储能设备经过多年的发展，市场也开始从欧美等国逐渐向中国市场渗透，同时得益于新能源汽车发展，带动动力电池技术的迭代。让便携式储能设备成本降至燃油机相同价位，再通过其便捷的优势，一举拿下了市场。露营经济的爆火，无疑带动了便携式储能设备的加速爆发，同时在国产化需求下，电池、逆变器以及IGBT领域都将获得一定利好。

市场露营经济数据

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