Power Global 加速新兴市场的电动汽车转型

向电动汽车的逐渐过渡是一个现在已经在世界各地开始的过程，这将导致内燃机驱动的车辆逐渐退出生产。气候变化、温室效应和污染排放的减少是推动政府当局和汽车制造商推出越来越多电池驱动的电动汽车的主要因素。

该领域的研发活动众多，在效率、更大的车辆续航里程和更快的电池充电过程方面取得了重大进展。由于这些结果，传统吸热汽车与更具创新性的电动汽车之间的差距逐渐缩小。向电动汽车的过渡影响到世界上所有国家，包括新兴国家，在这些国家中，将人力车等小型机动车辆替换为零排放电动汽车可以大幅减少污染问题。

Power Global EV 解决方案

Power Global 是一家总部位于加利福尼亚的初创公司，正在满足对更好的电气化和能源存储解决方案的需求，将高性能电动汽车技术引入印度，满足对价格合理的高质量电动汽车的需求，并更换使用化石燃料的汽车和铅酸电池。

创业公司创始人兼 CEO Porter Harris 是电动汽车电池先驱，在高科技创新项目和企业（如 Faraday Future、Romeo Power Technology 和 SpaceX）方面拥有丰富的经验。Power Global 的使命是生产发展中国家的消费者和小企业能够负担得起的高质量电动汽车产品，帮助加速从化石燃料到电动汽车的过渡。

“我一直在为 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭和龙飞船设计电池组，”哈里斯说。“在我最近的一次创业中，我们为从叉车到超级跑车（如兰博基尼和法拉利）的产品制造电池，涵盖了不同领域的需求，如航空航天、消费电子和大型固定存储设计应用。”

Power Global 专注于新兴市场，使基于锂离子技术的电气化能够负担得起，并可供那些在全球电动汽车推动中落后的市场使用。开发的电池解决方案专门针对印度市场，明年初首先在印度北部推出。从那里开始，解决方案将提供给该国其他地区，然后在大约一年后扩展到整个东南亚和非洲的其他新兴市场。

还将提供适用于全球三轮车市场（见图 1）的改装套件。

电池组将在印度现场生产，因为这不仅会促进当地经济，而且有助于缓解全球供应链中的潜在问题。该公司的旗舰产品是 eZee，一种 2.5 kWh 的轻型电池模块，如图 2 所示。它是一种 100% 可靠且免维护的设计电池，可在可更换的 13 公斤模块中提供较长的行驶里程。通过获得专利的热管理功能，实现同类产品中最高的安全性，支持物联网连接实时优化，并提供终身服务保障。

eZee 模块具有高能量密度 （200 Wh/kg） 和功率 （1，000 W/kg），占地面积小（8 升），并且由于其 IP67-/IP69K 级保护和高振动/冲击阻力。

“我们的电池模块已经过优化，考虑到了所有热因素和环境条件，包括振动、冲击和湿度，”哈里斯说。“我们的设计非常坚固，结合了先进的安全功能。因此，如果一个电池发生热失控，它不会传播到同一模块内的其他电池。”

在印度等地区，现有人力车的电气化或改造非常重要，那里的大多数三轮车由铅酸电池或从中国进口的锂离子电池供电。通过使用以前仅在太空或航空航天应用中才能看到的技术，Power Global 将提供专为印度有时恶劣的环境而设计的负担得起的解决方案。

“在电池内部，我们开发了自己的电子设备，可以持续监控每个串联连接，测量模块内的温度，以及能够测量模块内梯度的关键位置，”Harris 说。“我们还有一个位于电池外部的热系统，用于监控整体设定点。”

eZee 电池模块可以轻松装入 Power Global 的 Ravee 改装套件车辆模块托架（图 3），该模块与道路上 90% 以上的柴油和汽油自动人力车兼容。突破性的设计将集成牵引电机、电机控制器和车辆控制单元结合在一个易于安装的系统中。

“由于我们的解决方案支持电池更换，我们不仅可以在电池方面而且在充电基础设施方面都可以保持较低的成本，”哈里斯补充道。“即使电池本身可以支持快速充电，由于缺乏足够的基础设施，大多数新兴市场也无法支持快速充电。”

通过离线和长时间为电池模块充电，可以减少网络上的整体净负载（或瞬态负载），从而有助于减少对网络的能源需求。同时，对于大型车辆，最好建立一个支持可再生能源的基础设施。

“我认为新兴市场的最大举措是提高电池容量和可靠性，并开发由可再生能源支持的电气化基础设施，以便我们不仅提供清洁的移动解决方案，而且提供清洁的基础设施解决方案，”哈里斯说。

Power Global 正在与合作伙伴 Redivivus 合作，执行报废电池回收并回收高达 92% 的材料。从可持续性的角度来看，该公司还与其供应商合作，将回收的模块材料重新融入未来的产品中。这方面包括塑料，可在新产品制造中重复使用高达 30%。

“将能源作为服务商业模式的好处在于我们可以控制从输入到输出的一切，因为电池在整个循环寿命期间都归我们所有，”哈里斯说。“所以我们可以确保我们所有的产品都有第二次生命。”　　

      审核编辑：彭静

新兴市场控制器污染退出

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