博泰车联网基于OpenHarmony在汽车行业的产业创新机会与应用前景

近日，2022开放原子全球开源峰会 OpenAtom OpenHarmony 分论坛在北京亦创国际会展中心盛大开幕。本次分论坛由开放原子开源基金会主办， 论坛以“万物互联，使能千行百业”为主题，汇聚了来自 OpenHarmony 生态共建单位和 OpenHarmony 工作委员会的上百位专家代表。

博泰车联网作为OpenHarmony项目工作委员会创始成员及开放原子开源基金会捐赠人受邀参会，并分享了在数字化进程中基于OpenHarmony在汽车行业的产业创新机会与应用前景。

大会上，博泰以“OpenHarmony智能座舱生态建设”为主题进行了洞见分享。针对目前汽车行业痛点，例如缺乏国产开源操作系统、应用软件重复开发、芯片被垄断等，OpenHarmony的应用都将创造出更开放积极的局面。

OpenHarmony是开放原子开源基金会（OpenAtom Foundation）旗下开源项目，定位是一款面向全场景的开源分布式操作系统。在传统的单设备系统能力的基础上，其创造性地提出了基于同一套系统能力、适配多种终端形态的理念，支持多种终端设备上运行，OpenHarmony采用了组件化的设计方案，可以根据设备的资源能力和业务特征进行灵活裁剪，满足不同形态的终端设备对于操作系统的要求。

在OpenHarmony的赋能下“车+手表”将呈现出完全不同的表现，手表将与车机形成统一的界面风格，并能成为替代传统车钥匙的存在。另外用户还可以实时通过手表来了解到车机的各种状态，例如充电、胎压等等；

作为可穿戴式设备，智能手表实时监测心率、血压、血氧等功能模块也将与车机形成互动。举例来说，当检测到用户心跳加速或过于疲劳，车机将主动发出建议减速等交互指令，让车成为更懂你的那个“大朋友”。

“车+音箱”在OpenHarmony的帮助下也将拥有惊喜的体验。主人即将到家时音箱即可及时通知家人，用户在车与音箱之间能够实现无缝通话，能通过音箱查询车况并实现座椅、空调、天窗等车控。

而更超越想象的则是“车+原子服务”，原子化服务是HarmonyOS提供的一种面向未来的服务方式，是有独立入口的、免安装的、可为用户提供一个或多个便捷服务的用户应用程序形态。

与传统应用不同，原子化服务在设备桌面没有应用图标，是通过服务卡片的形式将重要信息展示在服务中心或者桌面。用户点击服务卡片，即可进入原子化服务的服务界面。

在车机端用户通过语音可以实现无界转换的应用服务，例如面对一段音乐可以直接发出疑问“这是什么歌曲？”而原子化服务将直接拉取“听歌识曲”的卡片实现即刻响应。另外由于服务卡片的核心理念在于让用户容易使用，信息内容一目了然，并满足在不同终端设备上的展示和自适应。

不难发现OpenHarmony凭借其底层技术优势，在与车及更多ICT设备融合后，将呈现出“轻盈便捷”、“生态覆盖广”、“运行成本低”等多重优势，真正推动“万物互联”的宏伟进程。

在此独立开源的可控体系下，博泰与车企及生态服务提供商将有机会形成统一的技术体系和生态环境。一方面赋能芯片企业在汽车行业的落地融合，一方面降低车型研发成本及周期，全面并可持续地推动中国汽车产业的数字化发展。

博泰车联网作为OpenHarmony项目工作委员会创始成员，注册成立了上海车鸿智联智能技术有限公司，主要承担车载开源鸿蒙操作系统的研发工作。另外为解决汽车智能座舱研发周期长，应用定制开发多，用户体验滞后，系统迭代慢的行业痛点，博泰将整合开源社区的资源和力量，加速OpenHarmony汽车行业的应用，颠覆用户出行体验，提升中国汽车产业竞争力。

未来，博泰车联网将携旗下子公司车鸿智联在OpenHarmony生态建设、推动行业发展、产业化落地等方面不断探索，在助力汽车产业数字化转型的路途中行稳致远，笃行不怠！

审核编辑：彭静

产业智能车联网机会

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