哈弗搭载Mobileye Q4自动驾驶芯片，Mobileye自动驾驶全面搭载真正冗余传感

AutoBrain与海康汽车就智能驾驶签署合作协议

近日，自动驾驶公司AutoBrain与行业龙头企业海康汽车正式签署战略合作协议，共同致力智能驾驶领域“行泊一体系统”量产产品的研发与商业化落地，为智能出行保驾护航。共同打造充分满足多样需求的集成方案，共建智能驾驶开放生态，共同提速智能驾驶量产，引领汽车产业智能化落地及发展。

双方的合作内容涵盖在行泊一体的系统开发、联合投标、联合推广等多个方面，双方建立联合开发团队，包括将AutoBrain自研的智能驾驶软件系统，与海康汽车高性能、低功耗智能驾驶域控制器、高清摄像头、超声波雷达与毫米波雷达进行系统集成，为汽车企业提供包含L1-L2.99级行泊一体量产解决方案。

哈弗搭载Mobi le eye Q4自动驾驶芯片

在新一哈弗H6车上，哈弗首次为车辆搭载了Mobi leye EyeQ4的自动驾驶芯片——算力180TOPS的中枢芯片，可占据整车48%的智能。

此次，第三代哈弗H6在Mobi le eye Q4自动驾驶芯片的加持下，完全可以赶超豪车，同级别车型怕是无力和它竞争了。而在配置方面，全新一代哈弗H6将会提供10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、无线充电等功能。

宝马发力自动驾驶技术

据悉，自奔驰之后，宝马或将成为欧洲第二家大规模落地L3级自动驾驶的车企。该公司系统开发总监曾披露，下一代宝马7系将首发搭载L3级自动驾驶，预计最晚将于2023年初正式亮相。

而在此之前，宝马纯电动车iX已经提前预埋了L3级硬件，目前，第一代宝马L3会基于Mobileye方案，并在2025年切换至高通平台。

Mobileye自动驾驶汽车全面搭载真正冗余传感系统

近日，英特尔子公司Mobileye发出了一段40分钟无剪辑视频，展示了搭载其真正冗余（True Redundancy）传感系统的自动驾驶汽车在以色列行驶的情况。视频中，一辆Mobileye自动驾驶汽车完成了网约出租车服务的全过程——行驶到多个目的地，并在需要接送乘客的地方停下来。

这是Mobileye自动驾驶无剪辑视频系列的第五篇，在此前的视频中，Mobileye自动驾驶汽车只使用了基于纯摄像头的冗余子系统，而新一期视频中的Mobileye自动驾驶出租车已全面完成最新真正冗余传感系统的搭载，并计划投入商用。

文章综合36氪、大超谈汽车、高工智能汽车V、第一电工网

驾驶芯片冗余智能

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