TDK交付采用磁记录技术原型磁头_瑞萨电子与AVL合作提供控制单元

TDK交付采用磁记录技术MAS-MAMR的原型磁头

TDK公司宣布已成功交付了采用下一代磁记录技术 MAS-MAMR 的原型磁头。该技术是与东芝公司研发中心及东芝电气设备与存储公司共同开发的，旨在提高市场上硬盘的容量。昭和电工株式会社（SDK） 在三方合作中为这项技术制作了磁盘。

TDK已将业界首个基于自旋扭矩元件的磁记录技术引入东芝的18TB 硬盘。该硬盘已于2021年开始生产。MAS-MAMR 将构成磁记录行业的第二代自旋扭矩辅助磁头，其应用目标是超过 24TB 容量的硬盘。它利用了作用在磁盘记录层上写入磁头内的双自旋扭矩元件层产生的铁磁耦合共振效应，即 MAS 效应。通过与东芝和 SDK 的合作，TDK 已经证明此技术可以显著提高写入能力。TDK 还在持续研究可装入写入间隙内的MAS-MAMR最佳双元件结构。预计这项技术可以扩展其应用到30TB 容量的 硬盘。

瑞萨电子与AVL合作提供功能安全客户支持

日本东京和德国雷根斯堡 —先进半导体解决方案的主要供应商瑞萨电子公司（TSE：6723）和汽车领域开发、模拟和测试的领先公司 AVL 宣布合作，为客户提供支持开发符合 ISO 26262 汽车功能安全国际标准的电子控制单元 （ECU）。通过此次合作，AVL 将为瑞萨电子的汽车客户开发复杂且专业的功能安全系统提供全面支持。

高效开发符合功能安全标准的复杂高级 ADAS/自动驾驶 （AD） 系统已成为一项挑战。瑞萨电子提供汽车 R-Car 片上系统 （SoC）、RH850 汽车控制微控制器 （MCU）、电源管理 IC （PMIC） 和软件解决方案，支持 ISO26262 的 ASIL B 至 ASIL D 级别。然而，为了满足功能安全标准，整个 ECU 系统必须符合标准，而不仅仅是半导体设备。因此，即使使用满足功能安全要求的 R-Car 和 RH850，符合 ISO 26262 的 ECU 开发也需要深入的系统级专业知识。AVL 在支持从硬件和软件角度开发符合 ISO 26262 的 ECU 方面有着良好的记录。通过这次合作，

“我们很高兴能够向瑞萨电子客户提供 AVL 在功能安全方面的先进专业知识和丰富经验，”瑞萨电子汽车数字产品营销部副总裁 Naoki Yoshida 表示。“此次合作将使我们在世界各地的所有客户能够使用瑞萨电子高度可靠的产品快速开发符合 ISO 26262 标准的 ECU。”

“随着 ADAS/AD 的普及，需要支持功能安全的 ECU 数量只会增加，” AVL 功能安全和网络安全总监 Dirk Geyer 说。“ AVL 可以为各种安全级别提供硬件和软件支持，包括定制 FMEDA 和特定产品故障率分析等高级支持。我们期待为瑞萨的客户提供全面的全球支持。”

控制单元原型磁头

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。