采用48V电机驱动系统实现汽车功能安全

减少温室气体 (GHG) 排放的全球性举措推动了汽车的发展，要求汽车制造商提高新车动力总成的电气化水平。轻混合动力电动汽车 (MHEV) 采用 48V 电机驱动系统来帮助减少内燃机 (ICE) 的 GHG 排放，已成为实现合规性的极具吸引力的选择，因为这种汽车的实现成本远远低于全混合动力电动汽车。

本白皮书介绍如何使用 DRV3255-Q1 48V BLDC 电机驱动器在 MHEV 中实现汽车安全完整性等级 D (ASIL D) 功能安全，同时提供高达 30kW 的电机功率和高集成度以帮助减小布板空间。

内容概览

1.MHEV 与 48V 电机驱动系统的使用

2. 48V 电机驱动系统的设计挑战

3.大功率电机驱动的注意事项

4. 48V 电机驱动系统的安全性和尺寸注意事项

简介

制造采用 48V 电机驱动系统的轻混合动力电动汽车是实现 GHG 减排目标的一种极具吸引力的选择，这种汽车的实现成本远低于全混合动力电动汽车，并且具有设计灵活性。

影响成功设计 48V 电机驱动系统的因素有很多：大功率电机驱动、安全性和小尺寸。大功率电机驱动对于帮助实现 GHG 减排非常重要。由于 48V 电机在车辆滑行和制动过程中会发电，用作起动机发电机时，还会在发电机启动时提供动力辅助，因此，确保功能安全至关重要。另外，在发动机舱有限的空间内，48V 电机系统靠近 ICE放置，有必要实现小尺寸。

原文标题：资源免费下载 | 如何构建功能安全的小型 48V、30kW MHEV 电机驱动系统

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审核编辑:汤梓红

系统混合动力电动汽车总成选择

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