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从产业链到生态圈，电气化和数字化将重塑未来十年的世界

2022-01-09 08:51:00

近些年来，行业人士在不断提到“生态圈”这个词，与之前强调供应链不同，在如今电气化和智能化趋势越来越明显的情况下，生态圈更受重视。之前的产业链是强调的垂直细分，每个企业只做一件专业的事情，将事情做到极致，然后环环相扣，相互配合，高效地完成一个终端产品，流水线式的产业链在大工业时代很受企业欢迎。

但所谓合久必分，分久必合，在产业链分工多年后，如今大型企业开始参与更多的研发和制造，更倾向生态互构，比如半导体厂商已经不仅仅只是提供方案，而是提供更多的整体解决方案，终端厂商也不在只是购买黑盒零部件回来组装，而是参与更多的细节。也就是说，在电气化和数字化的推动下，未来产业生态圈建设将更受重视。

在这样的背景下，英飞凌在1月6日举办了其首届“低碳互联、聚势共赢”跨行业生态圈大会。本次生态圈大会由主题演讲、圆桌论坛，以及万物安全互联、高效智能家电、未来智慧出行、感知智慧生活四大平行分论坛组成。

电气化和数字化将加速社会和经济的转型

英飞凌科技首席营销官HelmutGassel博士在开场的视频致辞中表示，电气化和数字化将加速社会和经济的转型。这将给行业带来巨大的商业机会。英飞凌确信，伙伴关系是未来业务的重要推动力和加速器。而且英飞凌已经准备好与合作伙伴们共同发挥互补性优势，进一步加强创新生态系统的合作。

他同时指出，为了应对物联网、未来出行和能源效率等趋势，英飞凌采用了一种面向应用的方式为客户提供价值，塑造流畅和平衡的客户体验流程。据他称，英飞凌目前可以提供硬件和软件组成的完整半导体解决方案。

具体来说，数字化正在为工业和消费应用带来颠覆性的创新。智能和传感器化设备、边缘计算、5G网络、以及云数据中心是数字化转型的关键推动要素。而中国在大规模部署创新和转型的物联网解决方案方面处于领先地位，为半导体行业提供了具有吸引力的增长机会。

微电子技术构成了每个物联网解决方案的核心。传感器、执行器、微控制器、安全部件和通信模块是每个物联网设备的基础。市场研究数据表明，到2026年，支持蓝牙和Wi-Fi的设备数量将几乎翻倍。随着对赛普拉斯半导体的收购，英飞凌大大增加了完整解决方案方面的专业能力，特别是物联网方面。

HelmutGassel博士指出，英飞凌现在可以为消费类和工业物联网应用，以及车联网提供广泛的完全可扩展和前瞻性的系统解决方案。英飞凌将与系统集成商、模块制造商、软件开发商和平台提供商一起，使物联网成为易于使用、安全和真实的样子。

另外，在未来出行方面，英飞凌涵盖了汽车的所有应用领域：动力系统和能源管理、连接和信息娱乐、车身和舒适性电子装置、安全和安保。其解决方案有助于实现越来越高的自动驾驶等级，并引领从内燃机到混合动力或电驱动的过渡。英飞凌的技术为清洁、安全和智能交通铺平了道路。

这几年，电动车市场正在蓬勃发展，中国已率先成为世界上最大的电动车市场。中国的电动车销量在一年内几乎翻了三倍。据HelmutGassel博士透露，在20种最畅销的电动汽车和插电式混合动力汽车中，有15种在其动力系统中使用了英飞凌的半导体产品。

还有一个就是能源系统的变革，这包括新能源和能源的该校利用。英飞凌可为生活中各个领域的高效发电、储能、输电和用电提供解决方案。为此，英飞凌正在用新的宽禁带半导体产品丰富其产品线，比如基于碳化硅的光伏逆变器益于更高的功率密度，与传统功率模块相比，可减少高达50%的功率损耗。

HelmutGassel博士还在演讲中提到了其去年9月份，在奥地利菲拉赫基地开设了新的功率半导体工厂，新增加的产能可满足客户对节能芯片日益增长的需求。

电气化和数字化时代，中国市场在崛起

在英飞凌看来，当今世界面临着很多的挑战，正处在一个拐点，一方面人口与社会的变迁、资源的枯竭、气候的变化，这些挑战和压力都是时代之痛。另外一方面，数字化互联的浪潮席卷而至，为更高效的资源利用、低碳环保的发展创造了很多的可能，这是机遇，也是时代之幸。

据联合国的统计，去年全球人口大概有78亿人，未来每增加10亿人，已经从100年缩短到10年，也就是说到2050年，全球的人口将接近95亿，人口的剧增加速了城市化的发展，城市化率也从1950年的29%增加到2020年的56%，在2035年将达到62%，显而易见，过去那种比较粗放式的耗尽自然资源的生活方式，必须转换成一种更加精细、高效和环保的生活。

英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士认为，为了适应这一系列的挑战，电气化和数字化就是未来的必由之路，电气化可借助再生能源和高效的电气系统，实现二氧化碳的减排，减少能源消耗，降低生产和生活的成本，数字化可以大幅提高生产效率，为人们的生活增加很多的舒适性，从而也会催生很多丰富的应用，创造很多的市场和商机，促进社会的发展，所以说电气化和数字化是成为未来10年世界发展最大的驱动力。

具体来说，电气化可从两个维度来看，一是电动车的产量，二是光伏发电机的装机量，2010年刚刚起步，到2020年大概是400万台，未来4年增长接近10倍。光伏在2010年全球大概有40GWh，2020年增长到了800GWh，未来10年还有5倍的大幅增长。

数字化也用两个维度，一是ADAS（高级自动辅助驾驶），从2010年的900万辆增加到2020年的3700万辆，未来10年还有两倍的增长。二是IoT的连接数量也从2015年的全球10亿个到2020年的60亿个，到2025年甚至会超过200亿。

中国的情况其实是超过世界平均水平的，可以看到在电动车方面，2010年的起步和世界是相似的，但是到了2020年和2023年，可以看出电动车在中国的发展，将远远领先于世界。而在光伏发电，ADAS和IoT连接的发展，未来几年的增长基本上是和世界平齐的。

也就是说，就目前来看，中国充分抓住了未来电气化和数字化的两大机遇。

英飞凌在大中华区的业务也在不断增长，从其财务数据就可以看出，在2020年，英飞凌在中国地区的营收达到了1287亿欧元，比其他地区的综合还要高出163亿欧元。从未来几年的预测来看，英飞凌在大中华区的市场增量将会达到680亿欧元，比美、日、欧的综合还要多。

在苏华博士看来，大中华区不仅有强大的市场，在很多重要的代表未来发展的市场上也有着领先的布局和领导地位。比如在5G方面，根据GSA的数据，在2020年全球5G基站有100万个，而中国就占了70%。2021年全球将增加210万个5G基站，其中150万个在中国。另外根据德国的一家IP公司的统计，在5G专利的申请中，中国也是第一位，占32%，第二位是韩国，占27%。再看电动汽车，就像我前面讲的，在2020年，中国的电动汽车占全球的比例达到了40%以上。在家电领域，中国的家电销量也超过了全球的30%。在光伏、风电领域，中国的装机量也都处在全球的领先地位。

打造全价值链的本土生态圈

过去25年，英飞凌一直在不断发展，一方面它在坚定不移地走自己的创新之路，另一方面也在顺利地做公司的转型。英飞凌从一个单一产品、技术为导向的公司，不断地转型成系统的集成商、提供商，到现在成为了一个解决方案提供商。

在苏华博士看来，只有成为一个解决方案提供商，才能够使更加接近市场和客户端，得到反馈，从而使其未来的产品路线图做得更好。也正是因为英飞凌这25年来的不断转型，其营收和获利率都在不断地改善和提高。

而为了更好地服务本土客户和合作伙伴，向全球输出更好的解决方案和产品，英飞凌正在致力于打造一个具有全球服务能力的全价值链本土生态圈。苏华博士在演讲中表示，英飞凌愿意携手大家，也愿意和大家一起来完成全价值链本土生态圈建设目标。

为了推动大中华区的低碳互联生态圈的成形、成熟和成功，英飞凌推出了三大举措：第一，通过本土应用开发团队和应用能力中心的建设，赋能合作伙伴，鼓励跨界创新，提升本土设计、开发、制造能力。第二，积极培育本土产业价值链上的优质合作伙伴，不断推进创新，提质、降本、增效。第三，围绕未来出行、高能效、物联网与大数据、安全等与时代发展大势密切相关的核心领域，构建虚拟生态集群，通过在线社区、用户互动、知识共享等多种方式，增进生态圈合作伙伴之间的协作深度和广度，共创未来。