特斯拉CEO稳坐全球首富背后究竟是为何

马斯克的全球首富位置坐得更稳了。

9月10日，据彭博亿万富翁指数的最新数据显示，电动汽车制造商特斯拉与太空探索技术公司（SpaceX）CEO埃隆·马斯克的净资产已经飙升至2220亿美元，大幅领先亚马逊CEO杰夫·贝索斯的1910亿美元高居全球第一。

在本周，有知情人士透露SpaceX与投资者达成了二次受股协议，本次对公司的估值超过1000亿美元。根据马斯克所持有的SpaceX股权，仅依靠这一笔交易就给他带来了106亿美元资产。

SpaceX在今年2月以740亿美元的估值融资了12亿美元，而这次交易的估值相比8个月前又提高了33%。凭借最新的千亿估值，SpaceX超越金融科技公司Stripe，成为全球第二大最具价值的创业公司，仅次于字节跳动。

不过，马斯克的大部分财富还是来源于持有特斯拉23.1%股权。在2020年一年内，特斯拉的股价和市值翻了8倍以上，也是在这一年里，马斯克的个人财富增加超过1500亿美元，截至当地时间2021年10月8日收市，特斯拉的市值高达7869亿美元。

但在世界首富的光环之下，马斯克的特斯拉发展历程远没有表面上看起来这么顺利。

从破产边缘到世界首富，需要多长时间？

对于马斯克而言，这个问题的答案是——2年。

事实上，特斯拉在成立18年间，有过两次在破产边缘游走的经历。早在2008年，也就是金融危机的那一年，马斯克将自己在PayPal的股份以1.8亿美元出售给eBay，拿着这笔钱，投资到他自己的特斯拉、SpaceX和SolarCity三家公司。

虽然表面上成为了亿万富翁，但马斯克并没有给自己留太多钱。那一年，他还陷入了离婚诉讼，在离婚申请中，马斯克坦言，早在四个月前，他的身上就已经没有现金了。

更加悲剧的是，当时SpaceX遭遇连续三次发射失败，陷入财务危机，特斯拉为了推出Roadster跑车，资金短缺到几乎无法支付员工薪酬。而在金融危机中，马斯克的弟弟损失了大部分财产，但还是卖掉了部分财产来投资特斯拉，马斯克甚至挪用客户的预付款来支持公司正常运作。要知道，挪用客户预付款是违法行为，如果当时特斯拉真的破产了，马斯克免不了牢狱之灾。

但幸运的是，最终在2008年圣诞节前夕，马斯克为特斯拉争取到4000万美元的融资，与此同时，SpaceX第四次发射成功，获得NASA的16亿美元国际空间站运输订单。一个月内，两家公司从破产边缘被硬生生拉回正轨，而这幸运的背后，想必隐藏着更多的艰辛。

而在去年年底，特斯拉股价正在不断创下新高的时间节点，马斯克在社交媒体上回答了一位用户的问题：在Model3开始大规模量产的过程中，特斯拉距离破产有多近？

马斯克回应道：“最接近的时候距离破产只有大约一个月时间。从2017年到2019年中，Model3量产爬坡之路在很长一段时间里都承受着巨大的压力和痛苦。即生产和物流的难题。”

在2017年以前，特斯拉的两款量产车型Model S和Model X都是面向高端市场，从2017年中开始，特斯拉才开始着手面向大众市场的Model 3量产工作。

但到了2018年，特斯拉负面新闻频出，不仅是自动驾驶事故频发，车辆也因为质量问题经历了一波大规模召回。产能不足、融资续命、高管离职、召回成为了特斯拉在这一年的关键词。在这一年里，信用评级机构穆迪将特斯拉的公司评级从B2下调至B3，相比值得投资的级别低了6级，而特斯拉在2017年发行的18亿美元债券更是被评为“垃圾级”。

其实对于当时的特斯拉而言，并不缺订单，但问题就处在了产能上。由于特斯拉工厂在当时人工装配的比例较大，良品率也较低，仅电池的良品率就只有80%。也正是因为人工装配的效率低，Model 3在当时的周产量只有2000台左右，仅靠这些产量，甚至不能维持特斯拉资金流的正常运转。

在艰难的产能爬坡阶段，2018年1月，马斯克与特斯拉董事会签订了一项对赌协议：没有固定工资，取而代之的是上面的表格，即如果达到了规定的市值目标，就能获得一份对应的期权奖励，否则将分文不得。

要知道，特斯拉此前给出的计划是2017年底达到周产5000辆Model 3，然而直到2018年4月，Model 3产能还是只在2000多台。

为了解决产能问题，特斯拉在弗里蒙特工厂帐篷底下搭建了一条新的总装生产线，这条生产线一开始就直接承担了20% 的Model 3总装，并且跟原有产线拥有同样水平。依靠临时搭建的这条新产线，特斯拉最终在2018年6月底实现了周产5000辆的目标。

成功走出产能危机之后，特斯拉没有停止扩产的脚步。2019年1月，特斯拉在上海的超级工厂正式破土动工，同年12月底正式交付，并在2020年1月就开始正式投产，截至2021年1月，上海超级工厂产能已经达到年产25万辆。与此同时，特斯拉在弗里蒙特的工厂也于2020年启动，并提升了Model Y的产能。

值得一提的是，自2019年Q3开始，特斯拉到现在已经连续8个季度获得盈利，2020年也是特斯拉成立17年以来第一次获得盈利的一年。虽然这一年的盈利主要是依靠出售碳排放额度获得，但无论如何，产能不断提升，是未来营收持续增长的保证。

截至今年6月30日，特斯拉在2021年前6个月的汽车交付量达到了38万辆，超过2019年全年交付总量。而按照特斯拉的计划，2021年将交付75万辆汽车。

还记得马斯克跟特斯拉董事会之间的协议吗？2020年12月，特斯拉市值超过6500亿美元，也就是马斯克完成了协议中最高级别的市值目标。凭借特斯拉持续高涨的股价，马斯克其实在今年1月也曾经短暂登顶全球首富，而这距离2018年的濒临破产，仅仅过去2年多时间。

过去三十年，能够稳居世界首富位置的人，一直代表着科技行业风向的变化。从微软创始人比尔·盖茨，到亚马逊CEO贝索斯，再到如今特斯拉CEO马斯克。很显然，以微软为代表的计算机操作系统以及软件，是自上世纪90年代以来人类科技发展的重要基础；而在近10年，互联网以及移动互联网的发展，成就了亚马逊以及贝索斯；如今，世界首富的头衔落在了结合电动汽车、自动驾驶、工业制造等软硬件技术的实体行业上，或许也将代表着未来数年科技行业的风向。

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