投资8亿！广汽和华为建立合资子公司进军智能汽车SUV市场

（ 文/章鹰）华为一直宣传不造车，他和汽车大厂是合作或者竞争的关系，一直为汽车业界津津乐道。在汽车智能化时代，智能座舱、自动驾驶、芯片生产研发的优势向科技公司靠拢，传统车企无法掌握这个领域的核心技术，导致传统车企在智能化时代话语权越来越小。2021年7月8日，华为智能车云服务CTO 喻杰博在世界人工智能大会上，揭示了自动驾驶最新三个趋势：

图片来自华为汽车官方微信

第一，作为高等级自动驾驶，现在的技术进展比我们想象的要快一些。比如说在Robotaxi领域，不少自动驾驶行业伙伴已经实现了公开道路的测试，有的甚至实现了无人化的测试。

第二，在量产车领域，各大车厂对ADAS、高阶自动驾驶或辅助自动驾驶有了明确的量产计划。有的车企已经开始在今年对算法迭代提出了具体的需求，发展也在加速。

第三，高精地图和V2X车路协同在自动驾驶发展过程中的重要性大幅提高，行业也在加速发展，对自动驾驶产业也将带来巨大的推动作用。

华为进入汽车业，传统车企到底据绝还是合作共赢，最近上汽集团和广汽集团给出了不同的答案。

在最新的2021年世界人工智能大会上，上汽集团董事长陈虹回应投资者为何不与华为合作的回答：“华为成了灵魂，上汽成了躯体，对于这样的结果，上汽不能接受，要把灵魂掌握在自己手中。”

而在世界人工智能大会上，华为MDC810也进行了精彩亮相。这个计算平台的核心是400Tops算力，是特斯拉FSD的近3倍。

7月9日，广汽集团发布公告，同意其全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为AH8车型）项目的实施。AH8车型为广汽与华为联合开发的首款中大型智能纯电SUV，具备L4级自动驾驶功能，计划于2023年底量产，项目总投资近8亿元人民币。

根据此前广汽集团与华为技术有限公司签署的战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车剞劂方案，联合定义、共同开发、共同打造面向为俩的一系列智能汽车。双方共同构建的这个智能汽车数字平台，将以平台化方式进行研发，衍生出多款车型。
本文资料来自华为汽车和广汽集团官方微信，本文作者编撰整理。

广汽驾驶智能子公司

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