国产毫米波雷达如何破局，是坚守汽车市场还是多方布局？

国产毫米波雷达如何破局，是坚守汽车市场还是多方布局？

随着智能驾驶的呼声越来越高，除了专注于提升算力的计算芯片厂商，不少传感器厂商也都在此找到了商机。近年来发布的新车型上，除了摄像头这种常见的传感器外，多出了不少雷达产品。然而激光雷达由于量产困难，不少车厂都在自己的视觉方案中加入了毫米波雷达。

然而当前的毫米波雷达市场主要是由大陆和博世等欧美企业牢牢占据，面对车规产品认证久、开发难且成本高的问题，中国企业要想突破可谓十分困难。如此一来，不少国内厂商都想从其他的市场来为毫米波雷达另辟蹊径。

车内滞留人员检测

安智杰在自动驾驶领域已经拥有了完备的毫米波雷达方案，拥有适用于L2.5至L4级别智能驾驶系统的毫米波雷达，也在今年实现了十万片的雷达出货量。不仅如此，安智杰也在今年开始了新一代车载毫米波4D成像雷达系统开发。但除了自动驾驶外，安智杰也有一套别样的车载毫米波雷达解决方案。

其实车上的感知方案并非都是为了自动驾驶或ADAS服务，也有一些是为了车内服务。在炎热的天气下，偶尔会有把婴儿落在车上的父母，在车辆熄火关闭空调的情况下，车内温度会迅速升温，从而导致意外。

滞留人员传感器 / 安智杰

安智杰为此准备了一套检测车内滞留人员的方案，系统通过79GHz的毫米波雷达传感器对车内进行活体扫描，一旦发现婴孩或宠物等生物活体，就会立马触发警报，通知驾驶员或周边人士。安智杰的这套车内滞留人员检测系统可以作为前装方案，并支持车厂的CAN通讯协议，也可以应用在后装市场中手机预警的方案中去。

智能台灯

上海矽杰微是一家同时提供24GHz和77GHz毫米波雷达产品的公司，拥有芯片到模组的一站式解决方案。据了解，上海矽杰微在2020年就完成了百万级的出货量。然而除了自动驾驶以外的领域，比如智能家居等物联网场景，上海矽杰微也部署了自己的毫米波雷达产品。

SRK1101A芯片 / 上海矽杰微

比如最近大火的智能台灯，由于毫米波雷达在人体感应上的卓越性能，不少智能台灯也引入了这一新的传感器。比如基于上海矽杰微微动检测技术的RKA1112模块，该模块采用了上海矽杰微的SRK1101A芯片，即便是灯光下手指的微小动作，也能准确检测到。如此一来，一旦使用者离开后就能实现自动熄灭。

与智能家居中常用的蓝牙和Wi-Fi等无线方式相比，24GHz的毫米波雷达并不会占用2.4GHz的常用频段，从而避免了干扰。

生命体征监测

莫之比智能是一家从事毫米波雷达研发、生产与销售的公司，其团队涵盖了国防科技大学的教授和博士，主要以79GHz的毫米波雷达作为研究目标。

莫之比的解决方案不仅涵盖了车载雷达，还有停车场、无人机和智能安防等领域。而IML-D01则是一个用于智慧医疗的毫米波雷达。该雷达由莫之比智能自主研发，是一个非接触式检测心率和呼吸率的毫米波雷达。

IML-D01

该产品通过发射77GHz的信号，处理回波信号来获取附近人员的心率和呼吸速率，从而监测使用者的生命体征。因为毫米波雷达对于微动信号捕捉灵敏，所以可以捕获心率和呼吸速率这样微弱的信号。同时这又是一种非接触的雷达传感器，所以安装简便，无需佩戴即可实时监控生命体征。

小结

由此来看，毫米波雷达不仅在自动驾驶领域大有潜力，在智能家居和智慧医疗等同样实用。固然汽车市场是块香饽饽，但要想普及毫米波雷达，单靠一大市场是无法实现的。国内在毫米波雷达上的软硬件优势已经有所显现，在发展车载技术的同时，关注其他市场，对于这些公司的毫米波产品线来说也是一件好事。

布局传感器新车型汽车电子

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