【芯闻精选】韦尔股份2020年净利润同比增长480.96%；上海新阳：ASML干法光刻机设备顺利交付…

产业新闻

韦尔股份2020年净利润同比增长480.96%

3月8日，韦尔股份发布其2020年度业绩快报。根据业绩快报，2020年韦尔股份实现营业总收入195.48亿元，较上年度上涨43.40%；归属于上市公司股东的净利润27.05亿元，较上年增长480.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.20亿元，较上年度增长564.23%。

韦尔股份表示，本报告期内，公司半导体设计业务增幅较大，在市场需求驱动以及不断推出 新产品的情况下，公司的盈利能力获得较高的增长。公司非经常性损益增加，主要为对产业链上下游以获取技术、原料或渠道为目的的产业投资获取的收益，通过对产业链上下游的投资，对公司供应链的稳定，对新技术、新产品方向的拓展起到积极作用。

台积电工厂面临断水风险，当局称能运转至 5 月雨季来临

3 月 9 日，台湾当局周一作出保证，该地区有足够的水资源储备，可以让以台积电为首的大型科技公司维持运转到 5 月下旬。届时，季风雨将会到来，以缓解数十年来最严重的旱情。当地负责人称，尽管降雨量可能会低于历史平均水平，但台湾岛上应该有足够的水来供应公众和工业生产使用。到目前为止，干旱还没有对台积电等公司产生重大影响。

华为和西安交大正式成立 “超算、存储技术联合创新中心”，面向 “十四五”技术攻关重大需求

3 月 9 日消息，西安交通大学与华为技术有限公司在西安联合成立 “超算技术研究中心暨存储技术联合创新中心”。当前，超算已成为社会进步的重要驱动力，新技术和新业务驱动超算产业从计算密集型走向数据密集型，带来性能、成本和管理的多重挑战，需要更高效存储技术支撑。

根据合作协议，西安交通大学与华为技术有限公司双方将面向 “十四五”技术攻关的重大需求，加强在客户端生态、DPU BurstBuffer、异构算力调度与卸载等方面的科技开发合作，瞄准国际前沿、加强自主创新、加速成果转化，服务国家重大战略及经济社会发展，力争通过 3 年的联合创新，在超算存储系统的客户端性能和生态方向上构筑有核心竞争力的领先解决方案。

上海新阳：ASML干法光刻机设备顺利交付

3月8日，上海新阳发布公告披露其购买光刻机设备进展情况。公告显示，公司自立项开发193nmArF干法光刻胶的研发及产业化项目以来，安排购买了ASML-1400光刻机等核心设备，并于2020年12月14日在《关于公司申请向特定对象发行股票的审核问询函的回复》中披露，该光刻机将于2020年底前运抵国内。

后由于公司与光刻机供应商、北方集成电路技术创新中心（北京）有限公司（以下简称“合作方”）沟通协调设备运输与安装等细节，致使设备没能在规定时间内运达，但与合作方就具体合作细节签署了《合作框架协议》，预计该光刻机将于2021年3月底前进入合作方现场。现经各方积极协商、运作，该光刻机设备于今日（3月8日）已进入合作方北方集成电路技术创新中心（北京）有限公司场地，后续将进行安装调试等相关工作。

投融资

松下意图收购机器学习公司 Blue Yonder：或花费近 65 亿美元

松下发表声明对有关Blue Yonder的报道做出回应：目前尚未做出决定。3 月 9 日消息，日本松下（Panasonic）公司将以 64.5 亿美元 (约合 420 亿人民币)收购美国供应链和机器学习软件公司 Blue Yonder，这是这家日本电子公司自 2011 年以来最大的一笔收购。

松下去年以 860 亿日元（约合 51.5 亿元人民币）购买了 Blue Yonder 公司 20% 的股份，而剩余股权由美国投资基金黑石集团 ( Blackstone )和新山资本（ NewMountain Capital ）持有，而松下正和上述股东协商，考虑取得 Blue Yonder 所有股权。

已实现批量销售，合肥长鑫12英寸存储器晶圆项目提前达到预期产能

近日，合肥产投集团在其官微文章《潮起正是扬帆时——合肥产投集团成立六周年发展纪实》中提到合肥长鑫发展情况。文章指出，截至2020年底，合肥长鑫12吋存储器晶圆制造基地项目提前达到预期产能，实现了从投产到量产再到批量销售的关键跨越。

在集团主导推动下，长鑫项目实现股权多元化，成功引入国家大基金、省三重一创基金等战略投资，完成156亿元融资，为下一步自主研发和产品产业化加速发展奠定基础。

工控与医疗

VideoRay 水下机器人为世界最繁忙的港口及水道保驾护航

VideoRay 系留水下机器人由主机平台或船舶供电，可部署在 305 米（浮动模式下为 2000米）深的水下，执行365天全天候任务。此外，还有一款正在开发的电池供电 ROV，其可在水下持续工作达 8 小时，允许使用更细、更轻的系线，专门用于视频及通信传输。

在 VideoRay 的众多创新中，有一个可互换的、模块化组件 ROV 系统驻留在单个智能网络中。该系统提供一个非常灵活的可定制平台，可轻松适应特定任务、市场和有效载荷。VideoRay ROV 经过精心设计，可执行对尺寸、重量及部署速度有限制的艰巨任务。此外，它们的特性还包括强大的推力、更长的系线、更高分辨率的视频以及可互换的模块化系统。

新产品

一加 9 系列国行版 3 月 24 日发布，八年旗舰集大成之作

3月9日消息，一加手机官方宣布，OnePlus 9 系列新品发布会将于 3 月 24 日 14:00 在上海东方体育中心召开。这也意味着，一加 9 系列国行版将于 3 月 24 日正式亮相。

一加科技 CEO、一加手机创始人刘作虎表示，“这是一加八年旗舰集大成之作，今年当之无愧的‘影像机皇’。”据悉，一加亿元打造 IMX789 传感器。这是一加有史以来投入成本最高的定制传感器。除了双原生 ISO、全像素全向对焦技术、实时 HDR 视频拍摄等，IMX789 还将提供 4K 120 帧的视频拍摄体验。

此外，一加将推出 “哈苏专业模式”，为专业用户打造，除了可以灵活调整快门速度、感光度、白平衡等多种参数，还可通过「峰值对焦功能」快速精确对焦，并能拍摄具有 12 位色彩深度的 RAW 格式照片，捕捉高达 687 亿种颜色。

5G

研究机构：中美韩三国 5G 用户已达 3.15 亿

3 月 9 日消息 据研究机构 Digitimes Research 数据显示，中国、韩国和美国的 5G 用户数量最近已经达到了 3.15 亿。这三个国家的 5G 用户渗透率到 2021 年可能会大幅提高，这要归功于三国政府对 5G 频谱的整合、5G 基站的推广以及 5G 的中低端移动设备的充裕供应。Digitimes Research 的数据显示，美国在三国中表现最差，但今年有望缩小与中国和韩国的用户渗透率差距。

物联网

华为再公开 “激光雷达”等两项自动驾驶领域专利

3月9日消息企查查 App 显示，3 月 5 日，华为技术有限公司公开两项专利，专利名称分别为 “一种激光雷达”、“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”。两项专利公开号分别为 CN112444818A、CN112446270A。

其中，专利 “一种激光雷达”摘要显示，可应用于自动驾驶、网联车等领域，其包括：激光器、第一分束模块、信号发生器、平衡相干探测模块、调制器和处理控制模块。激光器用于将发射的激光束传至第一分束模块。第一分束模块用于将激光束分为本征光和信号光，本征光传至平衡相干探测模块，信号光传至调制器。信号发生器用于将参考电信号传至平衡相干探测模块、调制电信号传至调制器。调制器用于对信号光进行调制，将调制后的信号光发射至探测区域。平衡相干探测模块用于接收回波光信号、本征光和参考电信号，根据回波光信号、本征光和参考电信号相干探测，确定出目标电信号，并传至处理控制模块。处理控制模块用于根据目标电信号确定目标物体相关信息。可提高探测的灵敏度。

AI

中国有望发展成全球最大人工智能市场

“未来5到10年，人工智能将像水和电一样进入各行业，成为‘幸福社会’的重要保障。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在今年两会期间提交的议案中说。来自艾媒咨询的数据显示，2020年，人工智能行业核心产业市场规模超过1500亿元，预计在2025年将超过4000亿元，未来中国有望发展成为全球最大的人工智能市场。

随着数字经济成为驱动我国经济增长的新引擎，人工智能广泛应用于诸多领域已是大势所趋。艾媒咨询数据显示，八成受访企业表示对人工智能重视程度较高，近六成企业表示未来会重点布局人工智能。交通场景和医疗场景是受访网民最受关注的人工智能应用场景，分别占比45.2%和40.5%。

汽车电子

长城汽车90% 车型实现 L2 级智能辅助驾驶

3月9日消息，长城汽车发布了 2 月销量数据：2 月，长城汽车全球销售 89,050 辆，同比大涨788%。1-2 月，长城汽车累计销量达 228,062 辆，同比增长 153%，已完成年度销量目标的 19%。

据介绍，目前，长城汽车 90% 车型已实现 L2 级智能辅助驾驶功能，WEY、欧拉品牌车型已全部实现车联网应用覆盖，哈弗品牌近 90% 车型已配备车联网。根据规划，2021 年起，长城汽车新上市的车辆将全部实现车联网功能。

特斯拉 Model 3、Y 交付时间推迟至多 2 个月，或因缺芯导致

3 月 9 日消息，星期一特斯拉更新了 Model 3 和 Model Y 订购网页，这两款车型的交付时间将延长至多 2 个月。Model 3 交付时间由之前的 2-5 周延长到 “2-14 周”，Model Y 交付时间为 “2-11 周”。最糟糕情况下，Model 3 交付时间将推迟到 6 月份，Model Y 交付时间则将延迟到 5 月末。

特斯拉没有披露延长 Model 3 和 Modely 交付时间的原因，但有业内人士推测，它似乎也遭遇了芯片供应紧张问题。包括汽车在内的诸多产业都遭遇芯片供应紧张问题，造成许多企业减产甚至停产。

本文由电子发烧友综合报道，内容参考自一加、上海新阳、Digitimes Research 、IT之家、日经新闻、韦尔股份、长城汽车等，转载请注明以上来源。

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