手机芯片全面紧缺,高通交付期延长至30周以上

当下，芯片早已被应用到各行各业，跟我们的日常生活可谓是息息相关。一旦芯片出现了短缺现象，无疑对诸多产业都会造成极大的冲击。此前汽车行业就已经曝出“汽车芯片大量缺货”的消息。包括大众、丰田、本田等知名汽车企业都宣布今年的部分车型要么停产要么缩减产能。而如今，芯片紧缺态势日益加剧，已经波及到了手机行业。

根据近日消息显示，手机芯片全面紧缺，尤其是高通的交付期已经延长至30周以上，而CSR蓝牙音频芯片的交付周期更是达到了33周以上。这意味着什么呢？举个例子说一下，如果一家手机厂商准备从高通订购芯片，那么它必须要提前7个半月甚至8个月才行。这还是能够维持交付现状的前提下，足可见手机芯片现在有多么紧缺。

当然如此一来，手机厂商的产能肯定会出现偏差。而且已经有传言称，OPPO、小米等手机厂商都在加大产品的备货量，不过可能依旧远远不足。整个手机产业对芯片的消耗其实是非常大的，包括小米中国区总裁卢伟冰也表示称：“今年芯片缺货，不是缺，是极缺。今年不是一般的缺芯，所以也不立下Flag了。”

但问题是，即使手机厂商积极应对，但消费者肯定也不会买账。毕竟苦等多时的新品上市，结果却发现根本抢不到货，这种心情想必换谁都不好受。在此背景下，如果芯片供货实在跟不上，我们倒觉得手机厂商们不妨将重心放在高端市场上，尤其对于国产手机来说。

从目前来看，如果芯片缺货现象短期内真的无法解决，那么今年全球手机出货量肯定受到一定负面影响。与其纠结市场份额的变化，不如在高端市场开辟新战场。一方面，今年华为可能会“主动让出”一定的高端机型市场份额；另一方面，高端机型的销量或者不及冲量机型，但是利润高，这样有芯片库存的厂商就能确保机型的产能跟得上（芯片厂商也乐意大家来帮忙清库存），同时还能获得更高的利润率，何乐而不为呢？

提到清理库存，其实这也是手机厂商的一条出路，尤其是在保障之前的出货量上，最好的例子就是小米10了。眼下小米10的销量也非常可观，而通过小米10的销量带动，今年小米的业绩自然也不会差到哪去。不得不说，小米这种打法倒是有点像苹果的撇脂定价，新机型上市后，老机型降价销售，对于厂商而言，不光能保住之前的销量，还能带动利润空间，可谓是一举两得。

回到芯片缺货的问题上，其实这次风波对于我国的半导体产业也是一次良性刺激。虽然我们在芯片制造方面还有待提升，但目前形势对于大局有利。前段时间，我们还定下了2025年实现70%芯片自给率的目标，并且还加大了企业免税力度，为了让更多企业参与进来。而据相关数据显示，2021年1月至2月我国成立的相关芯片企业已经达到了4350家，同比增加了378%。从如此罕见的增长趋势来看，自然是跟相关政策导向有关，各企业纷纷入局，对于半导体产业而言，自然是一件好事。

最后，从短期来看手机芯片紧缺对于国产手机厂商影响确实比较大，但对于中国半导体产业而言，可能却是一个新机遇。不过，虽然目前入局者越来越多，但跟一些国家在技术上的差距想要在短短几年内抹平，其实难度还是很大的。不过，我们的主要方向跟目标还是要继续保持，希望尽快能够实现芯片自给自足的目标。
责任编辑:tzh

交付芯片汽车行业现象

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