新进展！美光推首款车用LPDDR5存储器并送样

美光宣布已经开始对业界首款车用LPDDR5存储器进行送样，该方案根据基于国际化标准ISO26262而设计的，符合美国汽车协会最严格的要求。

美光嵌入式业务部公司副总裁兼总经理KrisBaxter表示，“自动驾驶汽车有望使我们的行驶更加安全，但实现此目标需要功能强大且值得信赖的内存设备，以便能够在极端环境中进行实时决策。为满足不断增长的市场需求，我们对汽车LPDDR5进行了优化，为未来智能、安全的汽车提供最高的性能、质量和可靠性的保障。”

随着智能驾驶技术的发展，Gartner预测，到2024年，汽车内存市场将增长到63亿美元，比2020年的24亿美元增长一倍以上。届时，采用ADAS系统的智能汽车需要运行超过1亿行代码，并需要数百条代码每秒万亿次操作，可与数据中心计算媲美。LPDDR5通过提高50％的数据访问速度和20％以上的电源效率来满足这些要求。

美光的LPDDR5伴随着广泛的功能安全性佐证，并通过系统集成商进一步降低风险，ADAS，车载信息娱乐系统，数字座舱和机器学习的系统架构中。此外，美光简化了系统设计，并加快了汽车客户的产品上市时间。

在高度垄断的DRAM市场上，三星、美光、SK海力士在LPDDR5领域互相竞逐。其中，三星在2019年上半年宣布成功开发业界首款10nm级8GbLPDDR5DRAM，随后又相继推出12Gb、16GbLPDDR5；SK海力士也已经展出LPDDR5产品。

美光也在去年初交付全球首款LPPDDR5，2020年3月11日，美光宣布业界首款搭载LPDDR5DRAM的通用快闪存储器储存（UFS）多芯片封装（uMCP）正式送样。新款UFS多芯片封装（uMCP5）是基于美光在多芯片规格尺寸创新及领导地位所打造。

美光的uMCP将LPDRAM、NAND和内建控制器相结合，较双芯片解决方案减少40%占用空间。最佳化的配置可节省功耗、减少存储器占用空间，并支援更小巧灵活的智能手机。

uMCP5采用先进的1y纳米DRAM制程技术，以及世界上最小的512Gb96层3DNAND晶粒。新型封装解决方案采297球栅阵列封（BGA），支援双通道LPDDR5，速度高达6,400Mbps，较上一代介面提高50%效能，并提供目前市场上最高储存和存储器容量的uMCP规格──分别为256GB和12GB。

美光资深副总裁暨移动设备事业部总经理RajTalluri强调，此款业界首创的封装解决方案搭载最新LPDRAM和UFS介面，可将存储器和储存频宽提高50%，并降低功耗。

美光最新的uMCP5满足中端5G智能手机对超低延迟运行、低功耗模式的频宽需求，能支援多项如高解析度影像处理、多人连线游戏及AR/VR应用的旗舰手机功能。

LPDDR5自去年已经顺利实现商用，并成为5G旗舰手机标配。如今，美光开始推动LPDDR5进入车用市场，显示了其在汽车领域的光明前景。

电子发烧友综合报道，参考自闪存市场、TechNews，转载请注明以上来源。

美光存储器国际化目标

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