上汽集团将与地平线合作打造并量产其下一代自动驾驶技术

随著中国政府加快执行以国产芯片取代外国芯片的计划，中国最大汽车制造商上汽集团将在自驾车中使用中国芯片新创公司地平线的车载芯片。

根据TechNode及just auto报导，地平线于2019年8月发表首款汽车芯片征程2（Journey 2），并于2020年3月开始出货。据2月22日发布的联合公告，上汽集团将在其即将推出、配备先进驾驶辅助系统的车型中使用地平线的芯片和软件。

上汽集团还将与地平线打造并量产其下一代高度自动驾驶技术，最终将与Tesla的全自动驾驶（FSD）功能竞争。

知情人士表示，地平线估值约人民币300亿元，较2019年初成长了50%，计划于2021年稍晚在上海证券交易所科创板上市。

美国对包括华为在内的中国科技大厂的制裁，加上全球芯片短缺，都让北京加快在2025年前扶植国内芯片产业的计划。汽车制造商正在接受国家的支持。上海市政府日前宣布，将与地平线合作在上海建立其全球研发中心，以加快中国制造的智能车中央处理器的开发和采用。

地平线副总裁张玉峰1月接受中国央视采访时表示，目前唯一有能力量产汽车运算平台的中国芯片制造商。

地平线表示，截至2020年12月已向包括上汽、长安和奇瑞在内的中国车厂出货16万颗征程2人工智能（AI）芯片。该芯片具有比NVIDIA产品更高的能效。自2017年以来，地平线将其处理器的生产外包给台积电。

地平线下一代具先进自动驾驶功能的芯片征程5（Journey 5）计划于6月前推出，并于2022年上市。其运算能力预计将达每秒96万亿次运算（TOPS），高于Tesla FSD车载计算机的72 TOPS。该公司2021年的出货目标超过100万颗。

这家拥有5年历史的新创公司在2月初宣布完成9亿美元C轮融资。投资者包括中国国家开发投资集团（SDIC）、中国最大电动车制造商比亚迪（BYD）及长城汽车。
责任编辑:tzh

人工智能芯片上汽集团处理器

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。