首页 / 行业
华为第一款鸿蒙手机_华为鸿蒙二代能取代安卓吗
2021-04-27 15:29:00
华为第一款鸿蒙手机
没想到,第一款搭载鸿蒙 OS 系统上市的手机不是华为P50手机,竟然会是一款4G手机,因为本应该在4月份发布的P50系列又延后至6月份。第一款搭载鸿蒙 OS 系统上市的手机是华为Mate40 Pro 的4G版。
没有看错,华为有新机入网,还是一款4G手机,这款华为Mate40 Pro 4G版从入网信息可以看到,该机居然出厂内置的是鸿蒙 OS 系统。近期将在大部分线下和线上市场铺货,有兴趣的小伙伴可以关注一下。
之前首发鸿蒙系统的P50,原本在三四月份就会推出的,结果一再延期,看来这次华为改变了计划,改为让华为Mate40 Pro 4G版上搭载鸿蒙系统首发。因为受新一轮制裁影响,p50受到影响。
华为鸿蒙二代能取代安卓吗
华为鸿蒙二代能取代安卓吗?相信很多用户对于这个鸿蒙2.0系统还不是很清楚,也不知道和安卓系统的区别,下面就让浏览器小编为大家带来,鸿蒙2.0和安卓系统区别介绍。
与鸿蒙 2.0 一同亮相还有 EMUI 11 和 HMS Core 5.0 ,共同组成华为软件生态的「三板斧」。它们所承载的,是华为在移动端产业的下一个十年,是一个万物互联的数字次时代。
对于华为而言,鸿蒙并不只是一个替代 Android 的操作系统。
正如华为消费者 BG CEO 余承东所说,鸿蒙面向的是全场景,这个全场景不仅包括硬件,同时也囊括了应用软件开发,甚至是应用平台的建设,最终在移动端产业的下一个十年,占据一席之地。
在本次开发者大会上,华为正式推出了鸿蒙 2.0 系统,相比之前只应用在华为智慧屏上的 1.0 版本,鸿蒙 2.0 不仅会登陆更多的终端设备,在功能和架构上,也会有新的变化。
在特性上,本次鸿蒙 2.0 重点提及了三大特性:分别是分布式软总线、分布式数据管理和分布式安全。
其中,分布式软总线通过简化传输协议,提供了高吞吐、高可靠和低时延的特性,可以让鸿蒙设备之间的连接流程变得更简单,数据传输更为流畅度。
而分布式数据管理,则让系统借助分布式能力,实现不同设备上的数据同步,以及隐私保护功能。
最后是分布式安全,主要涉及到对设备可信认证机制的加强,以及靠模块化结构,实现对各个系统集功能的相互分离等。
鸿蒙所秉承的安全核心,就是「让正确的人,在正确的设备上,正确的使用数据」。
鸿蒙 2.0 还对开发端做了进一步的补全,如今,开发者可以通过使用分布式 SDK 、开源代码和申请定向代码等方式,加入到鸿蒙系统的生态中;另外在工具层面,华为提供的 IDE 工具以及方舟编译器,也可以做到「一次开发,多端部署」,大幅简化应用跨设备开发的耗时。
当设备、应用都实现了融合互联后,便可以改善很多场景的体验了。
最新内容
手机 |
相关内容
半导体主控技术:驱动自动驾驶革命的
半导体主控技术:驱动自动驾驶革命的引擎,自动驾驶,交通,自动驾驶系统,数据,车辆,自动,随着科技的不断进步,自动驾驶技术已经成为现实晶振在激光雷达系统中的作用
晶振在激光雷达系统中的作用,作用,系统,激光雷达,晶振,可靠性,选择,激光雷达(Lidar)是一种利用激光进行测距的技术,广泛应用于自动驾驶Arbe 4D成像雷达以高分辨率雷达技
Arbe 4D成像雷达以高分辨率雷达技术和先进处理技术消除“幽灵刹车”问题,刹车,成像,分辨率,系统,目标,数据,Arbe 4D成像雷达是一种浅析动力电池熔断器的基础知识及选
浅析动力电池熔断器的基础知识及选型,动力电池,时切,系统安全,作用,产品,系统,BA4558F-E2动力电池熔断器是用于保护动力电池系统安智能家居中的MEMS传感器
智能家居中的MEMS传感器,传感器,智能家居,控制,用户,温度传感器,系统,MEMS(微机电系统)传感器是智能家居中的关键技术之一。它们是一英飞凌推出XENSIV胎压传感器,满足智
英飞凌推出XENSIV胎压传感器,满足智能胎压监测系统的需求,智能,胎压传感器,推出,胎压监测系统,英飞凌,需求,英飞凌(Infineon)是一家全英伟达系列芯片设计的高阶自动驾驶
英伟达系列芯片设计的高阶自动驾驶系统启动时序流程,启动,自动驾驶系统,芯片,英伟达,控制,车辆,英伟达(NVIDIA)是一家全球领先的人工MPS全系列电机驱动产品,助力新能源
MPS全系列电机驱动产品,助力新能源汽车实现更好的智能化,产品,新能源汽车,助力,全系列,系统,实时,随着新能源汽车的快速发展,电机驱动