SK海力士正与博世洽谈供应汽车内存

4月16日消息 据悉，SK海力士正在与德国汽车巨头博世公司（Bosch）洽谈为其提供汽车存储芯片的事宜。
 
据称，SK海力士已完成了符合博世要求规格的内存芯片的开发。与消费类设备中使用的DRAM相比，用于汽车的DRAM具有更高的可靠性和更广泛的激活温度范围。SK海力士开发的新DRAM遵循了2018年制定的第二版ISO26262标准。
 
ISO26262《道路车辆功能安全标准》于2011年11月制定。它涵盖软件规范，验证和其他需求规范等的11个部分。该标准的第二版增加了半导体设计准则，该标准包含失败率。当激活温度过高或有噪声时，故障率会增加。芯片太大也可能增加故障率，这意味着它们上的开关速率更高，该标准还要求芯片上有纠错代码块。
 
自2016年以来，SK海力士一直有一个专门开发汽车存储芯片的团队。这个团队最初只有9名成员，但现在已经接近100人了，由海力士副总裁兼汽车主管Shim Daeyong带领团队。
 
去年8月，Shim表示，公司正在开发诸如纠错代码、内置自检和汽车内存循环冗余检查等技术，SK海力士还在开发具有高耐热性和纠错能力的电池技术。
 
据数据显示，到2020年，车载信息娱乐系统将使用1GB到2GB容量的DRAM。据预计，到2023年，DRAM容量将增加到6GB和8GB。由于更先进的自动驾驶辅助系统正在商业化，对车用DRAM的规格要求也在不断提高。
 
电子发烧友综合报道，参考自TheElec、SK海力士等，转载请注明以上来源。

内存规范第二公司

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