消息称SK海力士将向博世提供汽车存储芯片

据韩媒报导，SK海力士将向德国汽车零部件巨头博世（Bosch）提供汽车存储芯片。知情人士表示，SK海力士目前正在草拟独家供应合同的草案。

博世公司相关负责人去年曾参观了SK海力士在韩国的工厂，并讨论购买存储芯片的事宜。知情人士透露，SK海力士已经完成了符合博世要求的规格的存储芯片的开发。

与消费类设备中使用的DRAM相比，汽车中使用的DRAM需要保证更高的可靠性和更宽的激活温度范围。SK海力士开发的新DRAM遵循2018年制定的第二版ISO26262标准。

据韩媒报导，SK海力士拥有一个专门负责开发汽车内存芯片的团队，SK 海力士副总裁兼汽车行业负责人Shi Daongong Shim领导该团队。

Shim去年8月表示，该公司正在开发诸如纠错码，内置自检和汽车内存循环冗余校验等技术。他还透露，SK海力士还在开发具有高耐热性和纠错能力的位单元技术。

存储器在电子产业链中占据重要位置，除了汽车，SK海力士在各个领域都有积极布局。3月22日，SK海力士以及在SEMICON CHINA出席的SK海力士产业投资主席李丙德对记者表示，公司将努力扩大战略性产品的比重以强化公司的技术领先地位。

随着高性能计算（HPC）、人工智能（AI）市场的成长，公司计划在DRAM方面扩大包括HBM2E在内的高附加价值产品的出货比重。就NAND闪存方面，SK海力士准备积极推进基于128层NAND闪存的服务器SSD的客户认证，并继续产品多元化步伐。

另外，SK海力士希望加大对中国的信息技术产业合作，深耕中国市场。根据2020年数据，SK海力士约38%的收入来自中国，在中国本土累计投资规模已超过200亿美元，中国是公司最重视的市场之一。

对于SK海力士在中国的布局，公司对记者表示，公司已在中国的无锡、重庆、大连布局工厂，还在加大在中国的制造力量。制造业的本土化需要更多投入。公司表示，至今SK海力士在无锡累计投资规模高达约200亿美元，2014年在重庆建立了后工序工厂，也于2019年增设第二工厂加大了投资力度。

电子发烧友综合报道，参考自闪存市场和经济观察报，转载请注明以上来源。

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