交付荷兰、哥伦比亚电动大巴后 比亚迪电动巴士将登陆日本京都

3月22日消息，日本关西电力公司、京阪巴士公司与比亚迪日本分公司近日达成合作，将开展在京都市内运行电动巴士的试验。运营的线路为京都站与七条站及梅小路的路线巴士“Station Loopbus”，这些线路今年起将全部实现电动化。

官方表示，比亚迪运营这些线路的电动巴士，充电 1.5 小时可以行驶150~200 公里，乘车费用相比之前不变，但振动和噪音会更小。

比亚迪纯电动城市公交车覆盖 7~12 米车型，已经应用到了全球 6 大洲，50 多个国家和地区，超过 300 个城市。截至 2017 年，比亚迪位居新能源大客车销量全球第一。目前比亚迪的纯电公交车产品拥有 K6 至 K9 多款，其中 K8 公交车轴距 5 米，长 10.5 米，33 座设计，整备质量 12.2 吨，搭载两个永磁同步电机，最大扭矩 2×430N·m，最大功率2×430kW，续航里程190/280/350km可选。

目前外媒尚未公布即将登陆京都的比亚迪公交车具体型号，但京阪巴士公司还表示，将在未来逐渐替换掉现有的约 630 辆巴士，因为电动车的运营费用要比汽油巴士便宜 6 成左右。日本政府此前提出规划，将在2035 年实现包括轻型汽车在内的新车全部电动化。

之前比亚迪向欧洲公共交通运营商凯奥雷斯集团（Keolis）荷兰分公司交付了259辆电动大巴，这是欧洲最大规模的纯电动大巴车队，其中首批246辆将在荷兰艾塞尔—维赫特地区投入运营。凯奥雷斯集团（Keolis）荷兰分公司相关负责人表示：“在比亚迪支持下，荷兰中部和东部地区正在向绿色交通转型，艾塞尔—维赫特地区将变得更宜居。”

据介绍，此次投入运营的比亚迪纯电动大巴涵盖多款经典车型，可充分满足不同线路的运营需求。基于“家外之家”的设计理念，比亚迪致力于打造符合欧洲审美及体验的感官设计，在车内进行了很多人性化设计，能更好满足乘客需求。这批交付的车辆均配备了车内氛围灯、USB充电口以及隔音地板革等，乘客区座椅也搭载了阅读灯、手机支架、折叠式托盘等人性化设施，力求带来更便利、舒适的出行体验。

谈起为何选择比亚迪，凯奥雷斯集团荷兰分公司相关负责人说：“比亚迪的车辆已在荷兰乌特勒支、阿尔梅勒等地区运营，并得到乘客充分认可。我们对比亚迪在电动车领域的专业技术和经验很有信心。”

比亚迪相关负责人表示，公司在欧洲已获电动大巴订单超过1400辆，在该市场的占有率超过20%，足迹遍布欧洲20个国家、100多座城市，累计行驶里程超过5000万公里，相当于减少二氧化碳排放约6万吨。

镜头转换到哥伦比亚，一支纯电动大巴车队从布埃纳文图拉港口下船，一路开到首都波哥大，途经4个城市500多公里，成功吸引了沿途人们的关注。12月17日，比亚迪向哥伦比亚首都波哥大交付470辆纯电动巴士；25日，比亚迪公布再次斩获波哥大406辆纯电动巴士订单，擦亮了民族客车品牌。

比亚迪向哥伦比亚首都波哥大交付的12米纯电动巴士。比亚迪拉美区域总监张春相介绍，目前波哥大市共有纯电动巴士483辆，其中470辆来自比亚迪；2021年406辆电动巴士交付后，波哥大纯电动巴士将达889辆，届时比亚迪品牌占比将超过98.5%。

本文由电子发烧友综合报道，内容参考自日经新闻、IT之家，转载请注明以上来源。

荷兰公司巴士巴后

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。