全固态电池有何优势?

全固态电池在电池业界中属梦幻逸品，不仅寿命优于市面上的锂电池，且安全度高，几乎没有引发火灾的风险，可望应用于未来电动车中，目前不仅韩国积极开发全固态电池技术，日本、美国等国家也在加快相关技术商用化脚步。

固态电池的特色是，以固态电解质取代目前电池中的可燃液体电解质，藉此排除火灾、爆炸风险，并有充电时间短、行驶距离长等优势，然固态电池采用固体电解质，成品具有离子导电性低的缺点，在技术方面按仍有诸多问题需要克服，因此外界普遍认为，全固态电池商用化仍需要一段时间。

据ET News报导，三星电子（Samsung Electronics）综合技术院于2020年3月发表全固态电池研究成果，有别于一般全固态电池采锂金属（Li-metal）作电池负极材料，三星全固态电池采用5微米厚的银碳纳米粒子复合层（Ag-C Nano Composite Layer），改善全固态电池离子导电性问题外，成功提高电池寿命、稳定性，充电1次可行驶800公里，充放电次数可达1，000次。

另一方面，丰田汽车（Toyota）日前也公告，计划在2021年推出全固态电池相关产品，以及搭载全固态电池的原型车。丰田汽车指出，该款全固态电池充电从0~100%仅需10~15分钟，续航力达500公里，上市日期预计在2025年后。

韩国产业银行（KDB）未来战略研究所研究员李英镇（音译）认为，全固态电池市场预计于2030年形成，在全球次世代电池研究活跃的背景下，韩国需要政府层面的系统性研发支持。
责任编辑:tzh

丰田日本寿命风险

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。