比亚迪DM-i超级混动正式发布

1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。同时，比亚迪还发布了三款搭载DM-i超级混动技术的新车——比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款车型均开启预售，并将在3月份上市。

比亚迪官方解释称，DM-i超级混动是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

具体来看，DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L/1.5T发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池、交/直流车载充电器等核心零配件组成，整车控制系统，发动机、电池、电机控制系统由比亚迪全栈自研自制。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“DM-i超级混动车型的最长纯电续航里程能达到120公里。DM-i车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式”。

比亚迪DM-i超级混动发布的同时，搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i也同步开启预售。

秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万-14.78万元，将于3月初上市；宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万-17.58万元，将于3月中旬上市；唐DM-i补贴后预售价格为19.78万-22.48万元；将于3月下旬上市。

秦PLUS DM-i亏电状态下油耗为3.8L，百公里加速可达7.3秒，纯电续航里程120公里，可油可电综合续航里程1245公里（120KM尊贵型/旗舰型）。

宋PLUS DM-i可实现亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗（51KM尊贵型/尊荣型），百公里加速7.9秒，纯电续航里程110公里，可油可电综合续航里程1200公里（110KM旗舰型/旗舰PLUS）。

唐DM-i的亏电油耗为5.3L/百公里（52KM豪华型），百公里加速8.5秒，纯电续航里程112公里，可油可电综合续航里程1050公里（112KM尊贵型/尊荣型）。

比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略，根据比亚迪官方数据显示，比亚迪旗下DM车型已累计销售超过42万辆，占中国市场插电式混动车型总销量的44%。
责任编辑:tzh

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