过了2021年中国民用无人机行业将没有了门槛

2020年12月下旬，美国商务部公布包含77家中国公司及其附属公司的所谓实体清单，其中就包括大疆。

技术封锁的铁幕，正在科技领域广泛地拉开。

对于国内无人机而言，欧美的技术封锁，将意味着什么？中国民用无人机产业链将会受到什么样的影响？还有哪些短板需要补足？

就相关问题，日前采访到北京航空航天大学无人系统研究院工程师杨炯，在他看来，中国拥有全世界最全的无人机产业链，其实已经没有什么短板，“原来唯一的短板就在无线电，也就是数传图传，现在国内的无线电技术，尤其是自研芯片逐渐趋于成熟，并不是完全被卡脖子。”

杨炯表示，这几年，中国无人机产业链已臻于完善，原来无线电领域的缺陷，近年有很多厂商在努力发展相关技术。一旦这一领域攻关完成，也就没有了短板。在他看来，所谓实体清单即便对大疆有影响，也只会是短期内的，对中国整体无人机行业影响不大。

“熬过2021年，中国的无人机工业就没有短板了。”这意味着，任何厂家都可以专注于产品的创造力，而不是基础供应链。换言之，过了2021年，他认为中国的民用无人机行业也就没了门槛。

“现在可以看到大量的无线电产品都是国产货，都是国产芯片。”杨炯说，再加上国产人工智能芯片已经成体系，意味着只要研发涉及到相关技术领域，你就能找到供应商，这说明无人机相关技术在中国已经形成体系。今年过后，大家将开始进入拼创新性的阶段，“这个阶段会持续很长，会砸很多钱。”

所谓创新阶段具体是指什么？用杨炯的话说，这就比如说手机发展出了苹果，也是在基带芯片没问题，IOS生态系统也没问题后，突然出现的，通过创新性的外观设计，创新性的人机操作设计来打开市场。进入到这样的阶段，大家就开始比拼软实力了，不再是靠着原理性技术门槛，而靠专利保护自己的利益，靠创造性吸引用户。“这时我们可以说这个行业的大门已经开启了。”

在门槛问题解决以后，哪怕是新来的厂家，只要资金充足，其技术储备可以迅速达到品牌厂家的水准，不会有明显的技术差异，这时候大家可以比创新性、比工业化。

在他看来，要在这个阶段存活下来的厂家必须在产品可靠性、功能和市场发掘方面有突出的创造性。在这个创新阶段能活下来的厂家，才能进入下一个阶段，大规模生产比拼产品质量的普及阶段。“在进入了这样的阶段后，才能说产业成熟，但要达到这个阶段，无人机行业还需要很多年。”因为所谓的成熟，意味着大家拼的是成本、可靠性、实用性，到了产品已经进入“成本定价阶段”，产品可靠性提升一大步，这才能进入产业成熟期。“任何一个新科技产品的出现到普及，都需要经历这几个阶段。”

而这几年会是整个无人机行业一个大的变局。

“本来我认为中国无人机产业链完善应该是2020年会发生的事，没想到突发了新冠疫情，整个行业被拖后了。”在他看来，也许在2021年疫苗普及之后可以恢复发展，完成中国无人机供应链的最后一块拼图。

无人机行业研究院国内

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