赛腾微:国产汽车电子芯片领军者

2021中国IC风云榜“年度最具成长潜力奖”征集现已启动！入围标准要求为营收500万-1亿元的未上市、未进入IPO辅导期的半导体行业优秀企业。评选将由中国半导体投资联盟129家会员单位及400多位半导体行业CEO共同担任评选评委。奖项的结果将在2021年1月份中国半导体投资联盟年会暨中国IC风云榜颁奖典礼上揭晓。

本期候选企业：安徽赛腾微电子有限公司（以下简称“赛腾微”）

当前，中国汽车行业对芯片的进口依赖度仍然很高，国产芯片想要实现完全替代，还需要很长一段路要走。但在近期汽车电子芯片短缺的情况下，国产汽车芯片也将迎来新一波的发展机遇。

成立于2016年的赛腾微是一家专注于汽车/工业主控MCU芯片和配套功率器件的集成电路设计企业。公司聚焦汽车单车电动化、智能化，以车规级MCU为主控，辅以配套电源管理芯片和功率器件，为车身控制、车载电子以及新能源汽车电控系统提供套片平台方案。

赛腾微总部位于安徽省芜湖市，在上海、深圳分别设有研发与销售中心。

了解到，赛腾微自成立以来推出了ASM87A与ASM3XA两大系列、多款通过AEC-Q100认证的车规级MCU及其配套高压LDO、LED 驱动以及MOSFET/IGBT等功率器件，成功应用于汽车LED动态流水灯、车载无线充电发射器及车窗玻璃升降器、智能雨刮等汽车电子零部件中，并批量供货给多家知名汽车厂商。

目前，赛腾微批量出货的汽车主机厂包括奇瑞新能源、奇瑞商用车、吉利汽车、江淮汽车、上汽通用五菱以及东风柳汽等。

2019年7月，赛腾微宣布针对汽车LED尾灯流水转向灯而量身定制的主控MCU芯片——ASM87F0812T16CIT已通过国内知名汽车厂家一系列上车测试认证，出货量超百万颗。

赛腾微总经理黄继颇博士表示，该款芯片与国际同行同类产品相比，除了完全胜任转向流水的功能实现与时序控制以外，还具有优异电磁兼容性能、内置时钟频率精度高以及超低功耗等竞争优势。到目前为止，ASM87F0812T16CIT出货量已超过150万片。

在谈及新能源汽车产业时，黄继颇博士表示，新能源汽车是大势所趋，也是我国汽车工业弯道超车的不二选择，对半导体厂商来讲也是机会多多。然而，在黄继颇博士看来，这机会当然也只能是留给有准备的人。

赛腾微将把握此次机会，力争实现国产替代。赛腾微在汽车电子耕耘多年，拥有丰富的汽车前装出货经验，特别是应对客户投诉、现场解决客户问题以及汽车级芯片质量把控的实战经验。

黄继颇博士透露，公司2020年以来积极推动新能源汽车辅助电机控制SOC芯片产业化，该芯片主要应用领域包括电子水泵、PTC辅助加热器、电动空调以及防夹车窗等。2020年6月份，公司开始就与奇瑞新能源基于这款SOC芯片合作开发PTC辅助加热系统，有望在明年上半年实现批量生产。

自2016年成立至今，赛腾微完成了两轮融资。2018年A轮融资后，赛腾微就在汽车芯片研发策略上做出了一些调整，在开发主控MCU芯片的同时，还投入研发力量于主控MCU配套电源管理芯片与功率器件的开发。在此背景下，60V耐压的线性LDO、车身控制LED恒流源驱动以及60V 35A /100V 23A P沟道MOSFET、650V 200A/1200V 40A IGBT单管、650V 400A/800A IGBT模块等芯片陆续研发成功，这些配套芯片与主控MCU一起构成了一个典型车身控制的电子系统。

黄继颇博士表示，赛腾微从转向流水灯开始打造MCU+电源管理+功率器件的平台式套片与模组方案，后来又经过车载无线充、玻璃升降器以及PTC辅助加热系统等多个项目的实践与锤炼，逐步形成了独有的汽车芯片业务新模式。该模式不仅极大提升了赛腾微自身商业价值，也提升了自身在主机厂与Tier-1供应商的议价权。

然而，黄继颇博士还透露，2020年赛腾微仍受到了疫情的一定影响。

2020年上半年的新冠疫情给汽车产业带来重大损失，也由此波及到了赛腾微刚起步的汽车电子业务，原计划要量产的几个项目严重延期，部分项目甚至取消，销售收入直线下降。到了下半年，汽车产业有所回暖，赛腾微的汽车芯片与方案也走出了低谷，迎来快速发展的小高潮。粗略估计，公司2020年汽车电子业务营收相比2019年也有了近40%的增长。

除了市场上的优秀成绩单以外，2020年赛腾微产品开发也有了新突破，新推出8位增强型车身控制MCU与32位新能源汽车辅助电机控制专用MCU两款新产品，前者已经在批量出货，后者正在客户方案导入阶段，有望明年一季度实现批量出货。

在汽车电子方案方面，赛腾微在2020年推出了二代车载无线充电器，相比于2019年批量出货的一代无线充，二代无线充增加了CAN通讯与网络诊断功能和NFC的卡模拟与身份识别能功能。二代无线充可作为智能驾仓的入口，逐步成为新一代汽车的标配。

经过几年的摸爬滚打，赛腾微在汽车电子领域的发展规划愈加明确，就是以主控MCU为核心，辅以配套功率器件与电源管理芯片，为汽车单车智能化、电动化提供平台套片方案。

2021年，赛腾微将继续加大推动新能源辅助电机控制SOC芯片产业化，还将联合合肥工业大学一起开发新能源汽车主驱动电机控制SOC芯片，届时将协同自有IGBT模块，为汽车单车电动化、智能化提供更完整的全套解决方案。
责任编辑:tzh

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