搭载华为巴龙5000 5G芯片 R汽车实现自主控制车速

1月7日消息上汽 R 汽车近日宣布，该品牌出品的 “5G 智能电动 SUV”MARVEL R 已经获得工信部颁发的 5G 终端电信设备进网许可。此前该车也已经获得了SRRC 车载车规级 5G/C-V2X 终端产品认证，目前上汽 R 是全球首家具备 5G 双证的智能电动车品牌，新技术支持基于 5G 的车联网。

这款车搭载联创为其定制的 5G车载无线终端 i-BOX。这是目前唯一实现 5G V2X 功能的车载终端。5G V2X 功能是未来进行自动驾驶的关键技术之一，准确说称作 Cellular-V2X，利用蜂窝移动网实现车联网，可以实现防撞提醒、交通信号灯信息获取、为行人或非机动车警告等功能。
此外，MARVEL R 这款车还搭载了华为巴龙 5000 5G 芯片和Mobileye EyeQ4H 芯片，能够与智慧交通基础设施互联互通，可以提前获知道路环境、 红绿灯变化等信息，实现自主控制车速、路口通过辅助等功能。

上汽 MARVEL R 纯电 SUV百公里加速 4.8 秒，配备三台电动机实现四轮驱动，能够实现 L3 级别自动驾驶。该车有着大型 19.4 英寸中控，配备斑马智行 Venus 操作系统，内饰十分现代科幻。

巴龙 5000加强车与网络之间的联接

该芯片支持2G/3G/4G/5G网络制式，峰值下载速率可达4.6Gbps，毫米波频段峰值下载速率达6.5Gbps，是4G LTE可体验速率的10倍。同时，Balong 5000可以满足运营商多种组网需求，最大化利用运营商的频谱资源，为终端用户带来更加稳定的移动联接体验。此外，Balong 5000还支持5G独立组网和5G非独立组网，提供了网络过渡解决方案，成为加速推进5G产业的最佳选择。

Balong 5000在测试过程中可以直接基于华为研发的真实5G网络进行联调对接。同时，华为积极配合行业仪器仪表厂商进行测试，帮助运营商加速5G网络成熟，共同推进5G标准化和产业化进程。为攻克5G技术带来的芯片设计挑战，华为早在2015年就启动了Balong 5000的技术研发，在5G标准冻结的过程中持续进行产品迭代、克服多种技术难题，成为业界最快的5G多模终端芯片。

基于Balong 5000的首款5G商用终端华为5G CPE Pro可以说完全改变了家庭网络使用的传统方式和使用体验。据介绍，搭载Balong 5000的华为5G CPE Pro可支持4G和5G双模，在5G网络下可以实现3秒下载1GB的高清视频，即使是8K视频也可以做到秒开不卡顿，为小型CPE设立了新的网速标准。而使用Wi-Fi 6新技术的华为5G CPE Pro，速率高达4.8Gbps，是首款支持HUAWEI HiLink协议的5G CPE，引领智能家居进入5G时代。

不仅如此，在万物互联、智能交通和车联网领域，Balong 5000也真正让梦想照进了现实。Balong 5000是全球首个支持3GPP R14 V2X的5G多模芯片，其中，V2X是3GPP协议最新推出的车联方案。这是包含了车与车、车与交通基础设施以及车与人之间的联接的面向智能交通和车联网的应用，大大提高了车行安全与交通运输效率。

Balong 5000可以同时支持PC5和Uu接口，进一步增强车与车、车与网络之间的联接，让汽车成为未来万物互联世界中的重要一员。由此，无人驾驶、智能导航、人工智能汽车等都将插上5G翅膀，进入前景广阔的"蓝海"。

本文由电子发烧友综合报道，内容参考自新浪科技、上汽，转载请注明以上来源。

芯片控制5G上汽

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。