ADAS有望迎来发展的“又一春”

ADAS，即高级驾驶辅助系统，主要专注于汽车紧急情况下，提前作出主动判断和预防，达到预防和辅助的作用，也可以称它为自动驾驶的简化版。

具体来看，ADAS会在汽车上使用各种传感器来收集车内和车外的环境数据，以识别或跟踪静止及移动的人、物，从而使驾驶员可以采用主动安全技术来检测可能发生的情况，从而做出应对措施。在面临危险情况时，驾驶员在短时间内可以发觉，这就提升了车辆行驶的安全性。

随着政策法规的强有力推动，加之人们对驾驶安全需求的快速提升，近年来高级驾驶辅助系统（ADAS）在汽车中的应用越发普及。特别是随着相关法规规定及重要强制安装节点的陆续到来，ADAS市场快速扩容。相关研究报告预计，2025年国内ADAS市场规模将达到2250亿元。

据外媒报道，福特汽车公司与英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye宣布扩大合作，Mobileye将为福特全球产品线研发高端驾驶辅助系统。放眼国内，得益于技术的不断完善，大众汽车ADAS高级驾驶辅助系统在实际应用中的舒适体验、易用度也在不断提升，在一台车身四周布置的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等各类传感器互相协调工作、优势互补，可以实现1+1》2的感知能力。

目前，国内外已经针对高级驾驶辅助系统出台了若干个相关标准，主要面向碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系统LDW、主动紧急制动系统AEB、车道保持系统LKA、自适应巡航系统ACC等辅助功能。但是，面向同一个高级辅助功能，不同标准规定的测试场景略有不同。当然，ADAS的本质是辅助驾驶，是汽车实现无人驾驶的过渡阶段。随着无人驾驶在各国的广泛推行，ADAS也有望迎来发展的“又一春”。
责任编辑:tzh

传感器驾驶系统预防

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