轨道交通综合监控系统的结构组成和功能实现

　　该综合监控系统包括中央级综合监控系统（CISCS）、车站级综合监控系统（SISCS）和车辆级综合监控系统（DISCS）。系统架构图如下。

设置在线网控制中心，中央综合监控系统存储、处理从被控系统读取的数据，实时反映现场设备状态的变化并生成报表。中央综合监控系统将记录这些信息，更新中央数据库。中央操作员工作站和综合显示屏可显示这些信息。中央综合监控系统处理操作员的控制命令，相关的控制信息同时被传送给被控系统。

车站级综合监控系统（SISCS）

全线车站设置车站机综合监控系统（SISCS），SISCS与电力监控系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾自动报警系统（FAS）、隧道火灾探测系统（TFDS）、电气火灾预警监测系统（EFAS）等系统的集成。另外，实现与屏蔽门（PSD）、防淹门（FG）、信号系统（SIG）、自动售检票系统（AFC）、门禁系统（ACS）、广播系统（PA）、电视监视系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS）等系统的互联，通过全线通信主干网将综合监控信息汇集到控制中心，控制命令也通过全线通信主干网下发车站级集成系统，实现调度工作的监控功能。

车辆段综合监控系统

车辆段综合监控系统（DISCS）是热备、冗余、开放、易扩展的计算机系统。DISCS集成停车辆段的变电所综合自动化系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾报警系统（FAS），通过全线通信主干网将综合监控信息汇集到控制中心，控制命令也通过全线通信主干网下发停车辆段集成系统，实现调度工作的监控功能，车辆段设有综合监控系统的维修管理系统，培训系统、仿真测试平台：

方案优势

海量信息显示装备；

决策支持技术；

实时数据存储技术能；

先进性能的分布式架构；

数据采集和控制高可靠性；

人性化的后备应急指挥装备。

性能特点：

友好、安全与人性化的用户界面；

使用市场上成熟的标准硬件和软件，便于维护与管理；

决策支持系统用于实践和紧急情况管理，例如：列车或隧道内发生火灾、停电等；

支持多种语言；

提供包括语音、数据和视频在内的综合通讯应用设施；

提供地铁车站/车载综合乘客信息系统（TIS）；

提供出入管理及保安系统（AMS）；

提供集成列车自动监控系统（ATS）；

从地铁运营的角度，提供由技术驱动的低成本解决方案；

符合国际标准ISO9000和EN50128等。

监控系统结构功能实现控制

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