英国计划新增6000个大功率快速充电站,扩大电动汽车充电基础设施规模

据外媒报道，英国Intelligent Power Generation （IPG）公司将演示无焰陶瓷涡轮机技术（Flameless Ceramic Turbine）对英国电动汽车充电基础设施的影响。作为英国路政局（Highways England）和英国创新局（Innovate UK）的2000万英磅创新呼吁的一部分，IPG已获得100万英磅的资金，用于投资改善空气质量和英格兰道路运营的项目。

IPG项目将通过清洁、廉价、独立于电网的发电设施，在使用率高和偏远地区为电动汽车充电，展示无焰陶瓷涡轮机技术的作用。

为了顺应电动汽车增长趋势，扩大电动汽车充电基础设施规模，英国政府将在2035年之前，将英格兰的大功率快速充电站从809个（截至2020年1月1日）增加至6000个，这需要整个英格兰公路网实现高兆瓦容量。但是，在许多使用率高和偏远地区，升级电网连接以满足未来充电需求是不现实的，不具有商业可行性。

英国路政局高级智能运输系统工程师Brian Cull表示：“在很多地方，电动汽车充电受到电网接入和容量问题的影响，现场太阳能和风能也不具有可行性。英国路政局正在资助这一项目，以评估IPG的涡轮机技术如何提供解决方案，改善空气质量，并以具有竞争力的成本输送电力，从而为高使用率地区缓解电网压力，并改善偏远地区的电动汽车充电状况。”

IPG的无焰陶瓷涡轮机是一台100kW的模块化发电机。多达8台涡轮机可以安装在一个20英尺的集装箱中，为电动汽车充电公司提供可部署电力解决方案，并且可以根据具体地区的需求进行调整。无焰陶瓷涡轮机结合无焰燃烧技术和陶瓷设计创新，可以根据需求提供无排放响应动力；并能在高温下运行（高于任何燃料的自发反应温度），实现无火焰燃烧；受益于低成本陶瓷，温度得以超过金属极限，从而在小规模分布式电力中，提高发电机的燃料效率。

IPG的无焰燃烧室利用涡轮排气，并通过IPG蓄热器装置实现高传热效率。IPG涡轮机通过高温陶瓷，将发电机效率提高到微尺度，与柴油发电机和燃气发动机相比，其燃油效率可达51%，CO2 排放量减少43%，燃料成本（使用天然气时）最高可降低76%。

无焰燃烧有利于避免各类污染物排放，如NOx、CO和PM，并允许灵活使用燃料。对于促进使用清洁替代燃料，加速向净零碳经济过渡至关重要。IPG首席执行官Toby Gill表示：“IPG的技术能够用更清洁的燃料提供低排放、无污染的能源，还可以帮助电动汽车充电服务提供商过渡到真正的净零燃料电力，因为为了支持政府应对气候变化，生物燃料和氢气产量正在不断提升。”
责任编辑:tzh

电网计划高和作用

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。