智加科技携手合作伙伴,将在2023年实现成熟的L4无人驾驶技术

9月9日，国际领先的自动驾驶科技企业智加科技携手满帮集团宣布战略合作再度升级。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。在商业化运营、车辆销售和L4无人驾驶技术研发三个维度，携手为物流行业降本增效提供系统化解决方案。

智加日前助力一汽解放发布了L3级别自动驾驶超级重卡，产品具有智能、安全、节油、可靠、互联五大产品优势。智加L4技术栈的降维应用，使得驾驶员在高速路段可以解放双手双脚。卓越的安全性可以显著降低事故率，提升出勤率。三重架构FEM节油算法可以有效降低油耗10%-20%。安全开发流程、冗余架构设计、软硬件车规级认证全方位保证行车安全。超级重卡还可以有效缓解长途驾驶的疲劳，最终全面实现降本增效。最后，数据引擎和OTA远程升级功能可实现数据闭环，为用户提供产品的持续迭代升级。

满帮将联合智加基于这款自动驾驶重卡开展商业化运营。满帮平台上已经拥有900万认证司机，400万认证货主，覆盖全国339个城市、11万条线路，平台年撮合成交规模达8000亿元规模。新车型将接入满帮平台，利用其卓越的安全性和燃油经济性帮助打造客户服务标杆。并通过最优化货源匹配和路线设计，收集大量真实营运路测数据，高效训练自动驾驶软件系统，并利用OTA远程更新系统持续提升车辆性能。

在车辆销售领域，满帮此前成功推出了满帮平台定义车，并实现单一品牌销量超过20，000辆的佳绩。满帮将把自动驾驶重卡车型作为推荐货架产品，有效赋能平台上的900万重卡司机。

在满帮的助推下，量产级别自动驾驶超级重卡可达到万辆级规模，每年产生数十亿公里的真实路测数据。智加科技将利用量产车辆在真实运营中产生的高质量数据，反哺L4无人驾驶算法，通过不断自主学习和OTA软件升级，最终实现高速公路L4级无人重卡商业运营的成功落地。

满帮集团高级副总裁苗天冶表示：“满帮投资智加是一个长期的战略决定，提前为我们预期2023年会到来的无人驾驶做布局。在此之前，我们非常重视与智加一起推进近期即可商业化落地的产品。在车辆5年的使用周期中，购车成本只占26%，燃油费、通行费、保养、轮胎、保险、维修保养等费用占到了74%。将量产智能重卡投入运营，可以有效节省全生命周期的运营成本，解决司机与车队的燃眉之急。”

红杉中国合伙人郭山汕是满帮董事，也参与了满帮和智加的投资。他表示：“智加通过与满帮进一步加深合作，在众多长途重卡自动驾驶公司中，率先实现商业落地。 通过与主机厂共同研发和量产L3级自动驾驶重卡，并将此产品带给满帮平台上的数百万用户，智加可以获得海量真实数据，不断迭代，从而尽快在2023年实现成熟的L4无人驾驶技术。”

金沙江创投主管合伙人朱啸虎表示 ：“金沙江在2016就领投了智加科技第一轮的融资，也是公司董事会的一员。我们的判断是，高速干线物流是自动驾驶领域最先落地的场景之一，而此赛道中，智加科技是最先实现量产的L4自动驾驶企业。金沙江也是满帮的投资人，持续看好科技公司与平台型企业的战略合作，让两者可以有效结合技术壁垒与规模壁垒，不断巩固自动驾驶算法与海量真实运营数据的闭环。”
责任编辑：tzh

平台驾驶认证客户服务

免责声明：本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。