特斯拉降价拿补贴，是精准打击还是共同繁荣？

近期新能源汽车圈发生了许多大事件，新能源汽车补贴政策对超过30万元的车型不享受补贴，小鹏汽车超长续航智能轿跑小鹏P7上市，蔚来汽车获70亿元战略投资,还有特斯拉汽车降价…

一、特斯拉Model 3 降价至30万以下

北京时间 4 月 30 日，特斯拉发布再度降价的消息，马斯克确认国产 Model 3 标准续航版将降至 30 万以内，以应对新的补贴政策。

其实早在4月23日财政部和工信部等四部委联合印发通知，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新政规定，补贴前价格超过30万元的车型，不享受补贴(换电模式除外)。李想就曾发微博表示特斯拉接下来很可能会降价来适应补贴政策，现在来看这一切都成现实了。

目前，标准续航版国产 Model 3 的补贴前售价为 32.2 万，暂时仍能享受补贴，到手价格约 30.3 万起。但如果特斯拉保持当前售价，那么在 7 月 22 日补贴新政正式实施之后，将被卡在补贴范围之外。不过也正是由于当前的售价为 32.2 万，距离 30 万的补贴门槛并不太远，因此在政策出台之后，业界和消费者都普遍期待特斯拉会在选择降价拿到补贴，要知道，对 32.2 万 的车型来说，降价 2 万出头就能顺利拿下补贴，将最终售价继续往下再降 2 万，超过 4 万的降价幅度对市场影响非同小可。

根据特斯拉官网信息，目前私人购买标准续航版国产 Model 3 补贴金额为 2.02 万，假设特斯拉为符合补贴标准将价格调低至 29.9 万元，意味着补贴之下的价格将低于 28 万。在今年 3 月份，国产特斯拉 model 3 已经坐稳中国纯电动车销量的榜首。目前业界认为，在新的补贴政策之下，特斯拉降价将会在中国市场对 20-30 万区间的电动车形成更大的挑战。

二、车企推出保价策略

理想汽车CEO李想在新政发布后表示，补贴下降的部分将由理想汽车自己承担，用户到手价不变。目前理想汽车旗下仅有ONE一款增程式SUV在售，终端售价为32.8万元。

蔚来得益于一直以来所坚持的换电模式，成为了本次新政最大受益者，但是仍然无法避免补贴退坡带来的影响。因此，蔚来也宣布，在2020年5月31日前提车的用户，可按照2019年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来自身承担。同时，选装南极星蓝的全新ES8用户，在2020年7月31日前提车，也可按照2019年补贴标准享受补贴。

爱驰也在补贴标准更新过后宣布，爱驰U5现有补贴后售价保持不变。据了解，根据新政爱驰U5的补贴位于2020年应该减少10%。而爱驰U5自去年12月上市以来全系共有四款车型在售，补贴后售价区间为19.79万元-29.21万元。同时，爱驰还宣布未来用户使用任何车辆置换爱驰U5，都将给予5555元补贴。

各家企业推出的报价策略可以预见，虽然补贴继续退坡，但是为了继续保证旗下产品的价格优惠与竞争力，将有越来越多的车企选择不断让利，填平补贴退坡对于其终端售价带来的影响。

三、特斯拉降低成本增大利润率

去年特斯拉上海超级工厂交付首批中国制造Model 3时，特斯拉方面曾透露其国产化率只有30%，预计今年年中将达到70%，年底要到100%。因此，Model 3价格下探还具有较大空间。

目前特斯拉在降低中国工厂生产成本上进展迅速。2020 年第一季度，产能逐渐上升的上海工厂的生产车辆成本已经低于位于美国弗里蒙特的超级工厂，而且还有更多成本节省空间。其中，产量的不断提升会继续摊薄固定成本开支，特斯拉表示这一趋势已经在第二季度出现，并将在今年全年持续进行。

另一方面，供应链国产化是一个降低成本的重点。且事实上，特斯拉是市面上最有降价空间的电动车品牌。按照目前预期，特斯拉将于 7 月开始在国产标准续航升级版车型上，将关键的动力电池替换成由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这一动作就有望将造车成本减少 10%。第一财经报道称，2020 年初特斯拉国产化率为 30%，到年中将达到 80%，到年底将实现全部国产化。目前，Model 3 的平均毛利率已经超过 20%，业界普遍认为，大规模国产量产后，平均毛利率能够达到恐怖的 30%，这也给 Model 3 的定价和降价带来了灵活的空间。

四、特斯拉降到30万内对产业影响

补贴新政的实施会让造车新势力企业与特斯拉差距进一步拉大。在30万元以上，大家都没有补贴，比如拜腾的新车价格大约在30万以上，没有补贴销量会更差；如果特斯拉未来也将降至30万元以内，造车新势力直面特斯拉的竞争，差距会进一步拉大。

“未来随着特斯拉进一步增量，必然带动其他豪华车进一步在中国市场发展新能源车，形成豪华车的新能源大战。”全国乘联会秘书长崔东树认为，30万元的补贴门槛设置合理，“首先是提升补贴效率，补贴主流产品，对豪华高溢价产品减少补贴。同时，有利于新能源车提升产品的价格竞争力，实现与传统车价格体系并轨。”

最后，通过一个短片直观地给大家展示下特斯拉上海工厂：
本文由电子发烧友综合报道，内容参考自中国新闻网、财联社、东方财富网，转载请注明以上来源。

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