需求大降 韩国汽车销量创11年新低

7月27日，据韩国最新发布的数据显示，由于受到新冠疫情影响，全球汽车市场受到重创，今年上半年（1~6月），韩国汽车产量大减近20%，韩国汽车出口同比下降33.4%，跌至11年来最低点。
由于疫情，不少韩国汽车制造商在海外的业务受到严重影响，大多采取了关闭工厂等封锁措施。同时消费者在疫情期间购车需求大幅下滑，都让韩国汽车制造产业进入了寒冬期。

据韩联社报道，韩国汽车制造业协会（KAMA）公布数据显示，今年上半年，韩国5大车系（现代、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙）共生产1627534辆汽车，同比下降，创2009年上半年（153万辆）以来新低。

KAMA指出，汽车销量下降主要原因是出口需求锐减。今年上半年，韩国汽车出口总数为826710辆，与前一年同比下降33.4%，为2002年以来最差表现。出口总额为157.6亿美元，同比降低27.3%。

从具体的汽车制造商来看，6月韩国现代汽车汽车出口量降幅达到40%，上半年产量年减17%至742370辆，欧洲和北美市场需求下滑尤其明显。起亚汽车出口下滑22.6%，子公司起亚汽车产量下降18.5%，降至608300辆。通用汽车韩国公司汽车出口下滑43.2%，产量下滑31%，至159400辆，为16年来最低记录。双龙上半年产量同比减少32.6%，约为48160量，创2010年以来新低。

从出口区域上看，6月韩国对北美市场的汽车出口下滑25.3%，对欧盟的汽车出口下滑13.3%，对亚洲市场的出口下滑42%。

从韩国央行上周四（7月23日）发布的最新数据来看，2020年第二季度，韩国国内生产总值较去年同期萎缩2.9%，为1998年第四季度（-3.8%）以来最严重的衰退。

不过在汽车传统汽车大幅衰退的同时，今年上半年韩国电动汽车和氢燃料电车汽车等环保车的国内销量和出口均实现两位数以上的增长。仅在今年6月份，韩国环保型汽车出口增长36.2%至25064辆，国内销售增长59.3%至21861辆。其中，电动汽车出口比去年上半年增长81.9%，仅6月出口同比增加近三倍；氢燃料电池汽车上半年出口同比增加67.7%，6月出口同比增加四倍以上。

有分析人士指出，受疫情影响，全球对环保汽车的需求疲软，但欧美国家强化了对二氧化碳排放量的管制，加之本土企业大力推动环保汽车，带动了韩国相关汽车的出口增加。

电子发烧友综合报道，内容参考韩联社、经济参考报。

需求疫情跌至大降

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