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德国进行变态级电动车碰撞测试让消费者直观感受到电动车的安全性

2019-11-22 10:02:00

电动车在日常使用中，部分车主除了担心电动车续航里程不足、充电速度过慢等问题外，还会担心电动车的安全性。认为带有电池组的车辆，在碰撞后容易发生起火爆炸，造成更大的损害。

这样的担心不无道理，国内也发生过多起电动车自燃起火后爆炸的危险事故。这使得在国人消费者的脑海中，留下了电动车不如燃油车安全的固有印象。

并且在传统的汽车碰撞测试中，碰撞显的有些佛系。无论是碰撞角度还是碰撞速度都不会对电池组造成严重损害，因此不能让消费者直观感受到电动车的安全性能到底怎样。

不过，现在也能通过碰撞试验直观感受到电动车的安全性了。据外媒报道，近日德国检测公司DEKRA却做了一次“变态级”的碰撞测试，用来测试日产聆风电动车电池组的安全性能。

DEKRA是德国最大，世界第三大的检测公司，他们近日对两款在欧洲E-NCAP测试中取得五星评价的电动汽车雷诺Zoe和日产聆风（上一代）进行了一次碰撞。为了让消费者直观感受到电动车的安全性，这次的碰撞测试可以说是“超神”模式，并且难度也是变态级的。

碰撞测试围绕场地中的一根固定的立柱共分为三组，首先测试车侧面车身以60km/h的速度撞向固定柱体。这样的速度比欧洲E-NCAP的侧柱碰撞速度32km/h多了接近一倍。

不过这还只是开胃菜，因为紧接着DEKRA再次将速度提高，让日产聆风以的75km/h的速度进行了侧柱碰撞，接下来又以84km/h的速度进行了正面碰撞。

从公开的视频资料显示，侧面碰撞中，整个车身侧面几乎弯曲包裹住立柱。整车的零件也四处飞溅开来，可以说整车都已碎成渣了。在这样的碰撞条件下，乘员生存几率极低。但是测试的目的不在于研究乘员的生存几率，而是电池的安全性。

可以看出，电池组经过激烈的撞击后，已严重弯曲变形，但并没有起火爆炸。最终的结果是令人满意的，DEKRA的专家表示，大厂生产的电动汽车至少达到了燃油车相同的安全水平。

事故研究员指出，电动汽车在发生碰撞时会立即切断高压系统。并且，严重的变形也没有让电池系统起火爆炸。同时日产聆风也是全球唯一一款没有发生过自燃事故的电动车，不得不说，聆风确实为全球最安全的电动车。

此外，在实验中可看出，在绝对的速度碰撞面前，任何车辆都不能保证乘员的生还几率。因此，在驾车过程中，不超速违章驾驶才是最能保证自己生命安全的做法。