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AR技术应用于智慧交通我们的出行方式或将迎来变革

2019-11-12 11:11:00

AR技术也称增强现实技术，通过多媒体、三维建模、实时跟踪、智能交互等技术手段，将虚拟信息模拟仿真后，应用到真实世界中，从而实现对真实世界的“增强”。

AR技术近年来在各领域崭露头角，在智慧交通行业也应用广泛。近期举办的2019世界VR产业大会上，发布了《2018年VR/AR市场数据》，预计我国VR/AR规模将达到544.5亿元，年均增长率95.2%。虽然相比于大数据、AI等热门技术，AR的市场规模相对比较小，尚处于起步阶段，但随着5G时代的带来，AR绝对是最具发展前景的技术之一。

AR技术在智慧交通行业应用不仅是交管、路政部门用来进行交通管控、道路监测、桥梁检测的好帮手，车企也可用来提高行驶安全、助推自动驾驶进程等。

交通管理应用

AR技术可以将地理信息数据、交通监控资源、交通运行状态、交管业务信息等看不到的虚拟信息，通过增强现实的方式把它与真实世界进行融合、叠加，可以很直观、及时地感知到当前路面、交通、车辆、警员勤务等信息。

现有交通指挥平台多是二维信息，将前端智能感知设备收集到的数据汇聚、整理、分析、并以可视化的方式呈现，供决策者参考。基于此类交通指挥、管控中心虽然很大程度上提升了接警、出警等日常工作效率，对各类交通管控也更精细化。但它也只是将信息进行可视化处理，并不能全面、客观地反映真实世界，也无法捕捉到交通监控资源、交通运行状态等虚拟信息。

AR前端智能感知设备可以360度全景实时预览，实现全域无缝漫游的同时，还可捕捉更多的画面细节，而不论是AR摄像机，还是运用AR技术赋能传统摄像机，采集到的视频图像都附带标签，且全自动生成标志标签，并实时跟随，实时进行坐标转换，实现高精度定位。只要点击标志标签就可获取关联的视频及相关信息，实现对交通状况进行有效监测与管控，对设备、警力等各种资源实现有效调度。因此，看到的是“活地图”，而不是“死地图”，这也符合未来信息世界的趋势。

AR技术可有效运用在交通管控中心，可以增强公安交通集成指挥平台的实战功能，更为宏观和直观。

运用AR实景指挥系统可以对管控全域进行远程视频巡检和预判，对突发事件也可快速响应，更合理调度附近警力，缩短警情处理时间。同时，也提升了重大活动的安保能力，利用高低视频点位的联动，可视化直观展现警力布置情况和其他基础信息，实现对警力资源的高效指挥调度，提升警务作战能力。

图为高新兴立体云防系统

目前已经规模应用AR立体防控系统的城市有深圳、西安等，更多城市开始试点重点区域、复杂路口的AR前端设备和实景指挥平台。

2019年1月，济南建设启用了全国领先的“城市交通大脑”，整合全市3900套卡口、电警等前端感知设备，建设了50处AR鹰眼实景监控系统。

2019年6月，绍兴柯桥交警启用AR实景指挥平台，把信号控制、交通诱导、单警定位、鹰眼和高位球机等视频监控系统融合到了系统中，直观地展示这个区域内的交通状况和警力分布情况。

图为海康云图智能防控系统

新余交警则利用城区的铁塔，安装高空全景“AR鹰眼”，实现了高空全景实时预览，可统揽全局。可助力交通调度指挥，合理疏导人流车流，改善交通拥堵状况。

2018年，重庆高速试点基于AR实景指挥平台的新型“鹰眼”监拍系统，该系统清晰度、分辨率高，对车辆拍照的识别距离最高达700米，可对未系安全带、接打手机这类违法行为进行取证。此外，如果有历史违法记录的车辆进入它的识别范围，系统就会自动开启一个追踪拍摄功能，对车辆进行全方位监控。这套系统将在全市进行推广。

公路、桥隧状态监测

路政部门主要使用AR技术对公路、桥梁、高速进行巡查和检测，工作人员可将观察到的真实世界同计算机产生的虚拟场景相融合，具有多视角复合效果，全方位、全死角进行观测。

道路、桥梁的定时检测与养护对保证其结构安全、延长使用寿命是至关重要的，将现场情况与图纸数据进行比对分析，是一件费时费力的事情。使用AR技术可将全息图覆盖在真实世界之上，实现了模型和相关数据的快速读取，最大限度缩短了时间和减少了手动结构检测的挑战。

2019年3月，荆岳大桥AR超融合实景指挥系统初步完成系统建设，正式投入试运行。对大桥进行定时巡查，排除安全隐患，与传统视频监控相比，AR更为直观，可以随时切换多功能镜头，无需逐一点开，提升了预警监控能力及应急处置效率。同时，打破传统视频看管分离的局限性，多个方位同时监测，有效改善了监控视角。

道路智能化设备是智慧交通的触角，保证“触角”的运行与升级尤为重要。AR技术在复杂设备的检测与维护方面发挥了重要作用，通过AR系统利用三维图形的重叠进行图片文本的关联，为维修人员实时提供大量信息，并进行维修指导，可有效简化维修难度。

利用AR技术对设备进行检测与维护

日前，随岳高速上线使用AR超融合实景指挥系统。实现数据管理实景化、立体化、动态化，其打破了传统视频看管分离的局限性，形成“环境、车、路、人、设施、服务”多位一体、高效协同的智慧路网运行体系。

智能网联应用

不仅在交通管理、公路管理等有很多应用场景，AR也成为了传统车企、互联网企业的新宠。

通过对大量碰撞事故的测试，来验证联网汽车和自动驾驶汽车的安全性、可靠性是不可避免的。日前，密歇根大学研究团队就推出了使用AR技术，将现实世界与虚拟世界相结合，真实车辆可通过网联汽车通信技术，实时与计算机创建的车辆互动，可在没有损坏或人员受伤的情况下进行自动驾驶测试。据悉，AR技术可使测试速度提高1000至100000倍。

AR技术也将在出行导航方面带来重大创新。阿里、高德地图率先推出了自研的 AR 导航技术，10月18日，滴滴出行CTO张博在2019中国计算机大会上展示了AR实景导航功能，在计算机视觉定位和三维场景构建等方面进行技术创新，用实景来感知周边环境，帮助网约车乘客更好地抵达上车点。目前，在深圳机场、郑州机场等大型机场、火车站、商场上线了AR导航功能。同时，百度的自动驾驶系统 Apollo也发布了基于 AR-HUD 的智能驾驶解决方案，传统车企业在积极探索融合AR技术的新路径。

未来，AR技术在5G的加持下，会怎样改变我们的交通、出行方式呢，我们拭目以待吧。

出行真实世界实时增强现实