宝马4亿欧元改造工厂 为生产纯电动车型做准备

据外媒获悉，宝马将投资4亿欧元对旗下的丁戈尔芬汽车工厂进行改造，预计为生产纯电动车型宝马iNEXT做出准备。

丁戈尔芬汽车工厂是宝马集团全球31个生产工厂之一，每天的产量大概为1500台左右，生产车型几乎包含了所有轿车品类，从工厂创建至今估计已经生产了30多万台汽车。工厂除了整车的组装制造以外，对于一些重要的零部件进行生产，甚至包括了最新的电动化部件，例如电机和电池。

预计经过改造之后，此工厂将会采用电动，混动，燃油三条生产线共存的规模，其中混动车型的生产比例将会达到总体产能的10%。据获悉，2021年起宝马iNEXT将在丁戈尔芬汽车工厂投产。 宝马还将其全球最大工厂斯帕坦堡工厂的锂电池产能翻倍，以支持未来电动车产能。

即将到来的宝马iNEXT

宝马此前曾经宣布了iNEXT概念车的量产时间定为2021年，宝马iNEXT将搭载L3级别的自动驾驶系统，汇集了宝马集团最新的电驱动技术。iNEXT是宝马集团在2025年之前实现“最新第一战略”第三阶段的开局之作，同时也是宝马集团一直强调的ACES（自动化、数字化、电动化、共享化）四大领域的落地车型之一。

iNEXT在此前车展亮相时为一款概念车，据宝马透露量产版的iNEXT车型将会保留概念车的70%设计元素。iNEXT的整体造型采用了SAV多功能运动车造型，车云菌猜测正是因为宝马的X系列大卖，所以宝马会采用此造型设计。iNEXT的外观亮点还在于其玫瑰金色车身在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果，在静态场景下也具备动感效果。站在车身侧面会发现，两个宽大车门呈现对开式，取消了传统的B柱。

iNEXT的内饰是由一项名为“Shy Tech”的隐形黑科技所支撑。顾名思义，“Shy Tech”所凸显的核心亮点是iNEXT的驾驶舱内除方向盘和显示屏外，再没有人任何屏幕或物理按钮，宝马集团意图通过此项黑科技营造未来汽车的座舱形态。驾驶员或乘客可通过智能投影将车内任一表明变成显示屏，可以在木质或织物表面完成以往在物理按钮上实现的功能。

宝马集团的这项“Shy Tech”黑科技主要表现为智能个人助理、智能材质和智能光束三大科技。其中，在智能个人助理方面，使用“嘿，宝马”提示语就可唤醒智能个人助理。iNEXT在软件层面与BMW云端互联、智能设备和智能家居网络实现连接。据最新的官方资料获悉，宝马iNEXT电池容量为115kWh的版本续航可能会达到700KM。值得一提的是，除了宝马iNEXT外，宝马Vision M NEXT也是一同备受瞩目的概念车。

未来宝马电动化展望

宝马曾在6年前推出来i3车型，6年过去了，销量达到14万辆，可见宝马电动车项目的成功。未来宝马 iX3和宝马 iNEXT车型作为集团的重中之重。据车云菌获悉，集团将全面投入于电动化和自动驾驶领域。在2018年，宝马很大支出用于两大项目发展。

宝马将在接下来的两年内落地四款纯电动车型。宝马iX3预计2020年将在沈阳工厂投产，也将于2020年上市，iX3是一款纯电动SUV，将搭载宝马第五代电动动力传动系统，具备150kW的充电能力。至于其他产品方面，纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂启动生产。2021年还将推出宝马i4，i4基于CLAR平台打造，定位四门轿跑车，宝马i4还将提供单电机和双电机两个版本可供选择，宝马i4将在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

有海外媒体称宝马基于1系打造的入门级纯电动车正在计划中，新车最早有望于2021年正式亮相，按照该品牌产品规划与车型定位，新车或将命名为“i1”。

小结

大批量大规模的产品覆盖以及电动化飞快提速成为宝马发展的重中之重。按照宝马的发展规划，将加快电动产品扩张计划，旗下所有产品都将推出纯电动车型。宝马将在2023年前推出25款新能源车型，产品一半为纯电动车型，布局预计包括12款插电式混合动力车型和13款纯电动车型，产品覆盖了了宝马和MINI系列。宝马在电动化领域的前瞻性可见非常重视，集团注定会全力以赴发展。至于未来宝马未来将要的实现的氢燃料电池汽车，我们也可拭目以待。

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