中兴用无线技术助推智能轨道交通

随着轨交市场进入LTE时代，城市轨道交通的发展对车地无线技术更新、经济高效和安全可靠有更高的要求，LTE-M在城市轨道交通车地无线已成熟应用，未来几年将有很大的新建和存量替换空间。

作为无线专网的主流供应商之一，本次展会上中兴高达携轨道交通无线解决方案亮相，重点展示了中兴高达在车地通信、宽带集群、地铁公安、应急通信等领域的技术成果及成功案例，吸引了不少业内人士前来参观交流、洽谈合作。

此前，中兴高达推出的ZiLTE城市轨道交通综合承载方案1.0，具备高速覆盖、无缝切换、安全可靠和维护简易的特点，一张网络承载CBTC、集群、PIS、CCTV、紧急文本、列车状态等多项业务，在超过30张地铁、城际轨道和有轨电车等线路上应用。本次展会，中兴高达展示了在ZiLTE城市轨道交通综合承载方案1.0版本基础之上，加入QCell有源室分和ZiLTE-U车地无线的更具竞争力的2.0解决方案。

基于QCell有源室分，该方案的馈线变网线，部署更方便，化繁为极简，相比传统室分，可以节省60%的工程量。所有设备都上线可视化管理，且维护方便。同时，中兴高达在5.8G非授权频段，采用LTE技术研发了端到端的ZiLTE-U产品和解决方案，以满足1.8G频率资源的不足和日益增长的大带宽的车地无线的需求。

据介绍，公网领域5G热浪来袭，中兴高达也深刻认识到未来5G在垂直行业应用的前景，以及轨道交通智能化发展的需求，将在LTE-M的基础上，引入5G网络切片、边缘计算、人工智能和大数据技术应用于轨道交通的车地无线系统，将为车地无线构建安全智能的管道。

LTE在车地无线系统的广泛应用，催生了越来越多利用LTE承载列调的B-TrunC宽带无线集群调度应用。中兴高达自2002年以来，在集群领域历经17年的打磨，积累了丰富的行业经验，目前基于B-TrunC标准的宽带集群已在政务、能源和轨交等多个行业成熟应用。

中兴高达认为，B-TrunC标准开放的系统架构，模块化的产品设计，端到端系列化的产品，能满足不同网络规模建网和应用场景的使用需求，中兴高达宽带集群解决方案提供语音、视频、数据和基于位置的丰富的调度方式，提供调度台、录音录像、车载台和终端模块二次开发接口，供行业应用集成和二次开发，与行业伙伴一起为用户打造端到端的行业解决方案。

轨交市场是中兴高达聚焦的核心市场之一。除车地无线之外，中兴高达基于“全融合”策略，提供窄带PDT和LTE无线专网产品，并开发了统一软硬件平台和统一技术架构，率先将基于ETCA架构的核心网和基于SDR架构的基站引入窄带无线领域。

这一方案与传统窄带基站设备比，更加的节能环保，体积减少到原来的不到十分之一，且组网灵活。IDS一体化通信指挥平台，实现基于民警实名制的语音、图像、数据统一多媒体业务，基于宽窄带多模融合终端减少单警信息化设备数量，提高设备集成度，简化操作。此外，轻松实现布控与移动视频无线汇聚、综合视频调阅与多媒体情报推送、警力资源精准调度、事（案）件、技防资源实时位置标注、移动警务应用于移动技防。

中兴高达还提供支持PDT/LTE的多制式背负、便携和车载等多种形式的设备，通过卫星、公网和专网等回传手段将应急现场与后方指挥中心连接，实现救援现场与后方指挥中心的数据、音视频、指令畅通，为各级指挥员提供全方位、多角度的指挥信息支撑，形成天地一体化应急通信保障体系。

目前，中兴高达轨道交通无线解决方案在已全国各地大规模成熟商用。本次展会为中兴高达与业主单位、集成商之间搭建了很好的沟通交流平台，为进一步合作打下了坚实的基础。未来，中兴高达将在轨道交通无线通信领域不断探索，致力让大众出行更加智慧、高效、安全。

智能交通车时代替换

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